中国民企自主知识产权飞机型号—冠一通飞GA20于8月2日完成了飞机驾驶员座椅水平冲击试验,这是该机型适航取证前的最后一项试验,宣告GA20型号取证所有验证工作圆满结束。
“应急着陆动态冲击试验”是飞机型号研制难度最大的试验之一,分水平冲击和垂直冲击两部分试验内容,适航法规对人体的脊柱、肩部及头部等各项重要部位在冲击过程中的指标作出了严格规定,即在飞机应急着陆受到冲击时,座椅结构和安全带须始终对乘员保持正常约束状态,避免乘员受到严重伤害。其中垂直冲击试验此前已顺利通过,此次座椅水平冲击试验是动态冲击试验的最后一项。试验结果表明GA20飞机座椅及约束系统设计满足适航法规要求。
冠一通飞GA20是一款由国内民营企业冠一通用飞机有限公司自主研制、拥有完整知识产权的单发四座固定翼通用飞机,以中(CAAC)、美(FAA)、欧(EASA)三大国际适航标准为基础设计研发,可用于专业飞行员培训及私人飞行等领域,具有多种动力及航电设备选型。
GA20于2015年初启动型号设计,科研试飞机于2018年成功首飞,验证试飞机自2021年在贵州首飞后即进入取证试飞阶段,经历数百次飞行,先后完成空速系统、航电系统、动力系统、性能、操纵与稳定性、失速与尾旋及颤振等科目的试飞,今年5月完成全部取证试飞工作,各项性能指标均满足相关适航要求。
本次冲击试验完成后,GA20飞机已满足获得型号合格证的要求。
目前GA20项目已经进入适航条款关闭的最后阶段。
