波音正在“环保验证机”项目中测试三十多项技术，旨在增强运行效率和客舱内饰的可持续性，后者也是在飞机回收利用流程中最具挑战的领域之一。
波音将在本月使用一架777-200ER飞机开始进行测试，相关领域包括：
• 机场运行：开展测试以推动单发滑行和数字滑行获得批准，以降低油耗，并通过减少飞行员的工作量来提升安全性
• 机场噪声：量化飞行运行程序的收益，例如更陡的下滑道和连续下降进近，以减少社区噪声、油耗和排放
• 减少垃圾产生的材料：更轻、可回收且更耐用的地板覆盖物和可回收的碳纤维天花板——均采用25%的生物基树脂制成
• 降噪和减重：客舱隔离材料可更好地降低噪音并调节湿度和温度，隔板和厨房采用织物覆盖的隔音板
• 未来客舱概念：配备传感器的经济舱和商务舱座椅，可以检测滑行、起飞和着陆期间乘客是否就座，从而提高安全性，并减少机组人员的工作量和停机维护时间；非接触式节水卫生间；可以使客舱服务更加高效、并减少食物浪费的厨房技术波音“环保验证机”项目帮助我们对产品进行切实改进，让我们能够减少飞行对环境的影响、改善飞行体验、增强飞机的安全性。我们感谢航空业内外的众多合作伙伴，是他们帮助我们将看似不可能的事情变成现实。——斯蒂芬妮·波普
民用飞机集团总裁兼首席执行官
自2012年开始试飞以来，波音“环保验证机”项目的几乎每一架飞行平台都使用了可持续航空燃料（SAF）飞行。今年，项目旗舰飞机将使用SAF和传统航油以30/70比例掺混的燃料进行飞行。
波音公司首席可持续发展官布莱恩·莫兰表示：“‘环保验证机’是我们最具标志性的飞行验证项目之一，自2012年首次飞行以来，已经有250项技术得到了项目的测试。今年，对客舱内饰的各种测试旨在帮助我们解决飞机上不可重复使用或不可回收部分的循环利用难题，与此同时减少油耗和机组工作量。”
