随着航空业从新冠肺炎疫情造成的全球混乱中逐渐恢复，与前一年相比，2024年夏季中美航班的数量有了显著增加，尽管这仍远低于疫情前的水平。在本文中，我们将根据cirium.com的数据，分析2024年夏季中美之间运营航班最多的航空公司。
随着疫情的结束，中国和美国的民航当局已经在互惠的基础上逐步增加了两国之间的直飞航班。最近一次增班发生在今年3月31日，当时美国联邦航空局批准中国大陆航空公司运营每周50次中美往返航班。同样，美国航空公司可以申请每周50次直飞中国大陆的航班。除非另有申请，航空公司不能随意改变航班的始发地、目的地、日期或班次。
| 时间表 | 每周往返中国和美国的航班总数 | |
|---|---|---|
| 在疫情之前 | 300多 | |
| 疫情期间 | 从疫情爆发到2020年2月 | 1(最低时一天只有一趟航班) |
| 2020年6月至2020年8月 | 8 | |
| 2020年8月-2023年5月3日 | 16 | |
| 后疫情时代 | 2023年5月3日至2023年9月1日 | 24 |
| 2023年9月1日至2023年10月29日 | 36 | |
| 2023年10月29日至2023年11月9日 | 48 | |
| 2023年11月9日至2024年3月31日 | 70 | |
| 2024年3月31日至今(2024年6月22日) | 100 | |
迄今为止，中国大陆航空公司已经使用了全部50个往返航班机位。在美国航空公司可用的50个名额中，39个已经得到确认，这意味着在夏季之前，美国航空公司仍然可以选择增加从美国到中国大陆的航班，有11个往返名额可供申请。
中国国际航空公司-每周14个往返航班
自3月31日中美双方同意将两国航空公司运营的每周定期客运航班的最大数量从35个往返航班增加到50个以来，国航宣布将每周增加三个往返中美的直达航班。这使得中国国际航空公司在中国和美国之间的直接往返航班总数达到每周14次，保持着两国间每周直飞航班数量最多的航空公司的地位。
其中，北京-纽约CA981航班将增加周五、周日航班，纽约-北京CA982航班将增加周一、周六航班。北京-洛杉矶-北京CA983/4航班将增加周一航班。
因此，北京和纽约之间的航班数量将增加到每周五班；北京和洛杉矶之间的航班将增加到每周四班；北京和旧金山之间以及北京和华盛顿之间的航班将分别为每周两班；深圳到洛杉矶的航班每周一班。
中国东方航空公司-每周12个往返航班
3月31日后，中国东方航空公司在中国和美国之间增加了三个直接往返航班。截至2024年10月26日，中国东方航空公司往返于中美之间的航班时刻表如下:
上海浦东至纽约肯尼迪:每周两班。
上海浦东至洛杉矶:每日一班。
上海浦东至旧金山:每周两班。
中国南方航空公司-每周10个往返航班
3月31日后，中国南方航空增加了三个中美之间的直接往返航班。截至2024年10月26日，中国南方航空公司往返中美之间的航班时刻表如下:
广州至纽约JFK:每周四运营，使用波音777-300。
广州至洛杉矶:每周一、三、五、六、日运营，使用波音777-300。
武汉至旧金山:每周一、四运营，使用波音777-300/787。
广州至旧金山:周二、周六运营，使用波音777-300。
此外，中国南方航空公司最近开通了深圳和墨西哥城之间的直航，每周两班。这条航线是目前中国最长、同时也是世界第七长的直达客运航线。
海南航空公司-每周6个往返航班
海南航空公司运营北京首都至波士顿航线，这是目前中国和波士顿之间唯一的直飞航班。此外，海南航空公司运营着重庆至西雅图的航线，这是中国西南主要城市重庆与美国之间唯一的直飞航班。近日，海南航空在重庆设立了国际总部。
厦门航空公司-每周5个往返航班
厦门航空公司经营厦门与洛杉矶、福州与纽约肯尼迪之间的直飞航班。这是仅有的分别从厦门和福州直飞美国的航班。
四川航空公司-每周3个往返航班
四川航空公司运营成都天府与洛杉矶之间的直飞航班，这是中国西南主要城市成都与美国之间唯一的直飞航班。
达美航空公司-每周14个往返航班
3月31日后，达美航空公司宣布从2024年5月23日开始，将上海浦东(PVG)和底特律(DTW)之间的直飞航班由每周三班增加至每日一班。
目前，达美航空公司在中国和美国之间运营以下直飞航班：上海浦东至西雅图的每日航班，以及上海浦东至底特律的每日航班。
达美航空上海至底特律的航班将由其国际旗舰飞机空客A350-900运营，而上海至西雅图的航班将由达美航空最新的宽体飞机空客A330-900neo运营。
美国联合航空公司-每周14个往返航班
3月31日后，美国联合航空公司宣布从今年8月29日开始，每周将增加4个上海至洛杉矶的直飞航班，并从10月下旬开始进一步增加至每日航班。这条航线由波音787-9飞机运营。美国联合航空公司目前每天运营从上海到旧金山和从北京到旧金山的航班。
此外美联航还宣布，除了目前每天两个从香港直飞旧金山的航班和每天一个从香港直飞洛杉矶的航班外，从10月26日开始，从香港直飞洛杉矶的航班将增加到每天两个，由波音787-9飞机运营。然而，从香港飞往美国的航班数量，不计入中国与美国就中国大陆和美国之间每周50个往返航班的上限。
美国航空公司:每周7个往返航班
就中美之间的直飞航班数量而言，美国航空在美国的航空公司中排名第三，仅次于联合航空公司和达美航空公司。它在中美之间只运营一条航线，即达拉斯至上海浦东的航线，每天有一个往返航班。
| 航空公司 | 中国和美国之间每周往返航班的数量 | |
|---|---|---|
| 国航 | 中国 | 14 |
| 联合航空公司 | 美国 | 14 |
| 达美航空公司 | 14 | |
| 中国东方航空公司 | 中国 | 12 |
| 中国南方航空 | 10 | |
| 美国航空公司 | 美国 | 7 |
| 海南航空公司 | 中国 | 6 |
| 厦门航空公司 | 5 | |
| 四川航空公司 | 3 | |
| *中国航空公司航班数量:50班/美国航空公司航班数量:35班(8月30日起39班，10月31日起42班) | ||
