新西兰中文先驱网 Kenny 编译 航空分析师表示，由于面临来自美澳航空公司的激烈竞争，新西兰航空正在收缩战线，包括暂停表现不佳的奥克兰-芝加哥航线。
3月19日，新西兰航空向新西兰证券交易所发布公告，称3月31日至10月27日暂停奥克兰-芝加哥直飞航班，理由是缺少适用于波音787客机的遄达1000发动机。另外4月1日起停飞奥克兰-首尔直飞航班，4月5日起停飞奥克兰-霍巴特（澳大利亚塔斯马尼亚州首府）直飞航班，理由同样是需要维护空客A320neo的惠普发动机。
新西兰航空在暂停芝加哥航班时表示，这是一条热门航线，公司会在年末恢复直飞。但业内人士说，考虑到新西兰航空面临的机队困难，对盈利最少且竞争白热化的目的地停飞符合商业逻辑。
航空业分析师Irene King指出，新西兰航空大举进军美国市场的战略并未获得成功，因为其遇到了美联航（United）和达美航空（Delta）的有效阻击。
“想想来自美国的竞争量吧。 新西兰航空控制着新西兰市场，但那些美国航空公司更懂美国。这意味着新西兰航空面对一场艰苦的比赛。”
新西兰航空和美联航都是星空联盟成员，新西兰航空在美国境内可以用美联航的航班提供中转服务。芝加哥航线是新西兰航空在2022年10月重启的，首席客户销售代表Leanne Geraghty当时称，北美网络将对新西兰航空重建海外市场发挥关键作用，她说芝加哥作为美国第三大城市是重要的旅游目的地。
有报告显示，2019年美国游客在新西兰消费为15亿纽币，其中仅来自芝加哥所在的伊利诺伊州的游客就有1.2万人。
