11月23日，首都航空新引进一架A330P2F全货机抵达北京首都国际机场，在完成民航局运行前各项审定后，将投运货运航线运行，承运来自各电商平台的货物前往意大利米兰，为北京国际航空货运枢纽建设再添新翼。
为抢抓货运市场机遇，海航航空旗下首都航空推动北京市航空货运规模化、专业化发展及北京市航空货运全货机和主营基地零突破，首都航空充分发挥北京市本土企业担当，通过购、租、改并举，进一步完善国际航线网络布局等举措，构建“全货机+客运腹舱”双轮驱动货运运营模式，全面推进北京国际航空货运枢纽建设。
“十四五”期间，首都航空将在北京大兴国际机场陆续投放4架A330货运运力，其中全货机2架，客转货2架，预计每年货物运输量25000吨，将有力带动北京大兴机场及周边地区的航空货运、物流运输发展。
随着农村电商、跨境电商等市场潜力的进一步释放，整个货物运输市场将迎来大幅增长，将带动国内航空货运市场的进一步扩大。首都航空积极进行“客改货”业务探索，推出“定制国内国际货运包机业务”——借助首都航空国际航线网络优势，充分利用客机客舱及腹舱的空间，实现中国与北美、欧洲、澳洲、亚洲等国家和地区便捷、高效运输。疫情期间，首都航空的“客改货”航班已经拓展到浦东=墨尔本、青岛=伦敦、青岛=温哥华、杭州=温哥华、杭州=伦敦、太原=伦敦、太原=马德里、郑州=伦敦8条国际航线，执行客改货航班82班，运输物资约3071吨，成为公司收入增长的重要来源。
2022年春运期间，首都航空更是克服春节假期时间紧任务重的重重困难，组织了客改货航班21班，较2021年春运增长超过600%，其中只用5天时间就成功开通了郑州至悉尼、墨尔本两条货运包机航线，有力支持了外贸企业货物运输顺畅和国际航空物流供应链畅通。
未来，首都航空将发挥全货机业务优势，通过海航航空集团内全货机“一盘棋”的调度运营，可快速、高效解决全货机运力问题，具备短时间内在大兴机场快速搭建货运运营体系及规范化、标准化运营的能力。改装完成后，首都航空可构建自主运营货运业务体系，在北京大兴国际机场构建货运航空基地，依托强大的国内航线网络，海航航空集团内航班腹舱转运的支持，助力以北京大兴国际机场为中心的货运枢纽建设。
