泰国航空公司(Thai Airways)正在考虑将其维护、维修和检修(MRO)部门分拆为一家独立的子公司，因为这家航司仍有望在2024年底前退出重组，并在2025年第二季度前重返泰国证券交易所。
泰国航空公司首席执行官Chai Eamsiri在曼谷对媒体表示，该公司的一些业务部门的利润率超过平均水平，接近20%，而该公司的年利润率为5-6%。
“如果这些业务部门成为我们的子公司，员工的回报将会更好，因为他们可能比泰国航空公司的主要航空公司业务赚得更多，”柴说，并指出这将使母公司有更多的带宽来专注于自己的业务。
泰国航空公司曾计划与空中客车公司在乌塔堡建立一个新的MRO设施，但空客于2020年退出该项目。
泰国航空公司表示，它正在与曼谷航空公司就该项目进行讨论，该项目将包括两个阶段。第一阶段将为三架宽体飞机和两架窄体飞机建造三个机库，第二阶段包括另外三个机库。
Chai Eamsiri称，该项目将推动泰国东部经济走廊计划，以振兴相对欠发达的东部。
泰国航空公司公布了2024年上半年27亿泰铢(8070万美元)的利润，并将于11月8日公布第三季度收益。
