以前机务维修人员都不爱干飞机起落架减震支柱的油气勤务工作，操作难度大不说还容易造成浪费；现在在山航工程技术公司烟台维修基地，机务维修人员用上了自己研发的便携式加油装置，把这项勤务工作变得省钱又省力。
该基地相关负责人介绍，飞机起落架减震支柱的油气勤务工作目前是维修人员需要执行的一项例行工作。以往这项维修工作需要借用专用的加油车执行，由于各航企在用的油车普遍存在设备体积较大、运输不便、使用操作不够灵活的问题。每次执行该项工作前，维修人员都要徒手将重约25公斤的飞机专用油液倒入油车，且为了避免油车内剩余油液变质，每次作业完成维修人员都得将剩余油液清空。此举不仅会造成大量的油液浪费，同时也增添了维修人员的工作负担。
为了解决上述问题，山航工程技术公司烟台维修基地的设备工程师们通过现场模拟使用场景的各个环节，自主设计开发了一种民航便携式加油设备。该设备小巧灵活、便于携带和运输，同时在操作上比较省力。该便携式设备配合经过专门设计的加油辅助底座与油桶进行连接，直接从油桶内将油液抽出通过加压加入飞机内部，省去维修人员往油车内倒油的环节。油桶内的剩余油液仍然在生产厂家的专用包装内，且有航材部门对时寿进行专门的管控，无须担心油液过期。该设备目前经过多次设计优化之后已通过技术专利申请，并开始在山航各维修基地推广使用。
