2023年7月15日，海南航空一架空客A350飞机在海南空管分局的指挥下，按照塔台、进近、区管岛内、区管洋区的“全阶段”飞行路线，圆满完成数字化管制服务多协议混合运行技术飞行验证工作，标志着由民航局空管局组织，海南航空控股股份有限公司、中南空管局、海南空管分局、民航数据通信有限责任公司、成都民航空管科技发展有限公司协同实施的“支持全阶段数字化管制服务的数据链技术和应用实验验证”工作顺利收官。
本次飞行首次验证了洋区应用较为成熟的CPDLC（管制与驾驶员数据链通信）协议和国内运输航班普遍支持的ACARS ATS（基于飞机通信寻址与报告系统的空中交通服务）协议混合运行支持数字化管制服务的技术可行性，确保了数字化管制服务具备良好的机载设备兼容性，为中国民航应用全阶段数字化管制服务提供了技术支撑。飞行测试组和地面测试组成员包括各单位项目组织和管制、飞行、技术专业人员。
“支持全阶段数字化管制服务的数据链技术和应用实验验证”项目自2021年启动，历经论证研讨、测试平台安装、地面测试、空中测试等阶段，全面完成“一个航司，两个机型，三个空域，四套系统，五个首次”的实验验证工作。“一个航司”即海南航空，机组人员通过操控飞机机载设备与地空数据链软硬件验证平台进行信息交互，开展建链、调整航向、过点限制、偏置、加速、减速、断链等共12个指令类CPDLC测试和2个ACARS ATS应用场景的测试。“两个机型”即波音787和空客A350机型，此次测试验证覆盖了波音和空客主流的宽体机型，为后续推进全阶段数字化管制服务技术应用提供范本。“三个空域”即塔台、进近和区管空域。海南空管分局精心设计出了一条覆盖地面、低空、中低空、高空、以及内陆和洋区的飞行路线，部署相应的测试场景，确保数字化管制服务覆盖飞行全阶段。“四套系统”即空管自动化系统、数据交换平台、数字化管制集成设备和地空数据链系统。其中，空管自动化系统提供人机交互界面，进行管制指令和信息的编辑和收发，并查看航空器执行情况；地空数据链系统提供通信平台，为管制指令和信息提供地空互联；数据交换平台和数字化管制集成设备介于两者之间，提供信息验证等功能。“五个首次”即首次完成了ACARS ATS 、CPDLC和传统话音融合的验证测试；首次在国产空管自动化系统上完成ACARS ATS、CPDLC融合及管制复合指令的测试验证；首次运用数据交换平台作为各个系统数据汇聚的平台，对数据进行合法性校验，防止将错误的数据发送至航空器；首次在洋区空域开展了数字化管制服务多协议混合运行技术测试验证；首次在国内实现了塔进区全阶段数字化管制多协议混合运行指挥。
心存希冀，目有繁星。新技术在不舍寸功中开花结果，此次验证工作的顺利实施，是支持全阶段数字化管制服务的数据链技术及应用工作的又一重要里程碑，为未来中国民航空管推广应用全阶段数字化管制服务提供了有力的技术支撑，为建设智慧民航、智慧空管，打造世界一流空管贡献了力量。
