2024年5月7日，民航局空管局空域中心组织召开首都机场EoR实验运行推进研讨会。会议对首都机场EoR现行运行情况进行了总结，并研讨了后续进一步扩大实验运行成果的计划。民航局飞标司、空管办，华北管理局，空管局空管部，华北空管局，国航、山航、深航和大连航共23人参加了此次会议。
国航和华北空管局介绍了自去年12月28日首日实验运行以来的运行情况。当前，首都机场EoR实验运行已完成第一阶段的目视条件下运行；在第二阶段的实施过程中，因冬春季节北风盛行，前两个月基本未实施首都机场EoR运行。进入3、4月份以来，首都机场向南运行逐步增多，EoR实验运行架次也逐步增加。截至4月30日，共有143架次航班参与到了EoR实验运行工作，未发生任何不安全事件。据国航QAR数据调取记录，平均每架航班落地时间节约4分钟、节约燃油300-400公斤；如从西侧进港航班使用19号RNP AR程序落地，则可节约地面滑行时间30分钟，节省燃油消耗1吨。国航飞行管理部张宏伟总经理对首都机场EoR实验运行工作给与了高度评价，认为该项新技术的实施对航司在减能减排和简化机组操作方面有很大帮助。
会议研讨了后续进一步推进试验运行的工作计划，飞标司、空管办对深航、山航进一步申请首都机场RNP AR飞行程序运行资质的相关问题给与了解答，并建议各航司积极开展运行合格审定资质申请，尽快地加入到首都机场EoR实验运行中来。
会议肯定了当前EoR实验运行成果，请各航司坚定信心、请空管部门克服困难，继续做好首都机场EoR实验运行期间各项工作。后续将结合前期运行结果反馈，进一步优化飞行程序重要点的高度和速度，使航司机组飞行更加顺畅；根据运行单位的建议，计划进一步开展第三阶段的实验运行，即在每日固定时间段，在19号跑道上实施全部飞机的RNP AR运行，以更集中、有效的验证首都机场EoR实验运行效果。
