5月17日，中国民用航空局批复，同意“鄂州花湖机场”更名为“鄂州花湖国际机场”，是全国首个获批的专业货运枢纽机场。
据了解，鄂州花湖国际机场于2013年6月开始谋划，2016年4月获批规划，2017年底动工建设，2022年7月17日投运，2023年9月完成国内货运航线转场，是亚洲第一个，也是中国唯一一个专业货运枢纽机场。2024年3月19日国务院批复同意花湖机场对外开放，4月29日，鄂州花湖机场正式通过航空口岸对外开放验收。
数字化赋能，让花湖国际机场更智慧、更高效。“我们有一位在电脑上运转的‘数字孪生兄弟’，涵盖着花湖国际机场的外形、尺寸、材质等近4000万个构件生成10多亿条信息点。”鄂州花湖国际机场信息科技公司相关负责人介绍。
走进花湖国际机场运营指挥中心，“数字孪生机场”的三维立体图像前，用鼠标点击机场任何一个部位，这个模块的管线排布、钢筋构架、螺丝钉焊接等诸多信息，都会一一还原显示，大数据仿真、智能跑道、碳中和机场和少人机坪等15项创新项目也融入其中，机场后期的维修、应急处理等工作，均可实现提前线上演练，成熟之后再运用到实体机场的调度中。在数字化施工管控领域，花湖国际机场的探索已步入“深水区”甚至是“无人区”，也正是基于这些创新，花湖国际机场入选全国首批“智慧机场”示范项目。
“如今的花湖国际机场，每一个子夜时分的天空，一架架飞机冲破云层呼啸而至、次第着陆。”鄂州花湖国际机场相关负责人说，“卸货、拖运、分拣、拆装、转送……经过3个小时的忙碌，再次载满货物的飞机以2分钟一架的速度直刺苍穹，飞向五湖四海，不仅将全国乃至全世界的快递和货物送往千家万户，更是将‘开放开明、敢闯敢试，实在实干、创新创业’的湖北精神，腾云四海，远播全球。”
截至目前，鄂州花湖国际机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量已突破8万吨大关。转运中心已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，这里可以覆盖亚洲、直抵欧美，实现“一夜达全国、隔日连世界”。
