据《日本经济新闻》10月18日报道，东南亚国家正竞相扩大机场建设规模。到2030年，东南亚地区7个国家首都机场的旅客吞吐量共计将达每年6.5亿人次，增至2023年的大约两倍。扩大机场建设规模是为了缓解国内旅客增加造成的拥挤，同时吸引海外游客和投资，进而促进经济增长。
对泰国、越南、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、柬埔寨的首都和近郊机场建设计划进行统计后可知，到2030年，旅客总吞吐量至少将从2023年1月的3.36亿人次增至6.525亿人次。
9月下旬，泰国曼谷近郊的素万那普机场开通了SAT-1卫星航站楼，最多可停放28架飞机，具有每年1500万人次的旅客接待能力。该航站楼正式启用后，机场的旅客承载总量将增加30%，达到6000万人次。
参加开业仪式的泰国总理赛塔·他威信表示，现在是重振泰国经济的最佳时机，并希望新航站楼为恢复因新冠疫情而受损的旅游业做出贡献。
到2030年，素万那普机场还将增加第二个卫星航站楼和跑道，旅客吞吐量将增至1.5亿人次。泰国政府还在扩建距离市中心较近的廊曼机场和东部的乌塔堡机场，首都圈3个机场的总吞吐量将在同年达到2亿人次。
越南将投入近100万亿越南盾(约合41亿美元)，到2030年将河内内排国际机场的旅客吞吐量提高到6000万人次，即现在的2.4倍。马来西亚和新加坡也有增强机场能力的计划，虽然完成时间未定。
柬埔寨金边近郊的新国际机场将于2025年开始运营。其总建筑费用为15亿美元，运营初期的旅客吞吐能力可望达到1300万人次，到2030年将达到3000万人次。
东南亚国家之所以纷纷建设机场，是因为随着中等收入阶层壮大，乘坐飞机旅行的人数可望增加。日本飞机开发协会预测，到2042年东南亚国家旅客乘坐飞机的需求将扩大到2019年的2.8倍，年平均增长率达到4.6%，高于全球3.4%的增长率。（编译/刘洁秋）
