日前，福州长乐国际机场二期扩建工程项目加速推进。T2航站楼逐步开始结构施工，二期扩建空管工程塔台施工已过半，新建的110千伏变电站打下了第一桩，配套区货站扩建工程预计今年内就可以收尾。
航站楼工程加速推进
昨日，在长乐国际机场二期扩建工程航站区施工现场，中建三局施工人员告诉记者，目前工程已完成首台塔吊安装及高架桥首个承台浇筑。航站楼整体已进行基坑支护和土方开挖施工，逐步开始结构施工。下一步，他们将加快推进航站楼南中心区、南垃圾通道、站前高架桥、北垂滑等区域的施工。
据悉，该项目今年5月25日开建。
长乐国际机场二期扩建工程航站区工程总投资约60.9亿元，将新建25.5万平方米的T2航站楼、60个机位的站坪、8万平方米的综合交通中心、12.2万平方米的停车楼以及2.5万平方米的货运站；改造现有的T1航站楼，涉及3.9万平方米的区域；新建供水管网工程、雨水管网工程、污水管网工程、景观绿化等子项工程。整个工程预计2026年完工。
塔台“茉莉花”绽放
记者在长乐机场二期扩建空管工程项目施工现场看到，塔台已经建设到20层左右。
据介绍，塔台预计年底可以封顶。长乐机场二期扩建空管工程项目主体结构施工过半。整个项目将于明年7月竣工。
长乐机场二期扩建空管工程总概算约9.03亿元，将在机场东南侧建设38547平方米的空管小区，紧邻正在建设的机场T2航站楼。小区内计划新建1座97.2米高的塔台、1座14095平方米的管制中心大楼以及配套的航管、通信、导航、气象等设施。
现场施工人员介绍，空管小区塔台是茉莉花瓣造型，17层以下是标准层，施工进度较快。17层以上，“花瓣”会逐渐向外打开、绽放，施工难度会随之增加。
配套工程同步推进
在机场二期扩建工程推进的同时，以福州机场为核心的“1+3+2”综合立体交通体系（以机场为核心，2条高速、3条城铁为放射骨架）正逐步形成：交通配套枢纽工程机场枢纽南北进场路建设项目桥涵、路基工程已完成53%，路面及附属工程完成了15.1%，地下市政配套工程已进入主体建设阶段；福州滨海快线铺轨施工拉开帷幕……
福州机场第二高速已经进入全线施工阶段。目前，猴屿隧道、闽安特大桥、潭头隧道、湖南特大桥等项目，全线多个控制性工程均已开工建设。全线投入管理、技术、施工人员1000多人。
机场二期扩建工程总投资约209亿元，此次扩建为福州机场通航以来最大规模的一次。该工程将在现有跑道东侧新建长3600米、宽45米的第二跑道，同时新建一座航站楼、货站及陆侧交通配套设施。
民航福建空管分局管辖空域面积约8.5万平方公里。长乐机场二期扩建空管工程项目以满足长乐机场年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨需求为建设目标。
