近日，广州交投集团对广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）环境影响报告书（征求意见稿）进行公示，拟对机场高速清河二横路南侧至清河荔枝基路北侧段进行扩建，先行工程将于今年6月底开工，预计2024年6月竣工。
广州机场高速公路由省高速公路网S41和国家高速公路网G45两部分组成，其中省高速公路网S41段路线走向由南向北，起于广州市白云区与北环高速相交的三元里立交，终于白云国际机场，现状路线全长24.07公里；国家高速公路网G45段路线走向由北向南，其余广州市花都区与京港澳高速相交的北兴立交，终于与北二环高速相交的蚌湖立交，现状路线全长30.3公里。环评中透露，由于平沙互通以南不具备扩建条件，机场高速扩建项目起点位于平沙互通接华南快速三期，终点位于北兴互通接京港澳高速，改扩建长度约42.091公里。根据项目特点分为两段，分别为机场高速平沙至白云机场段（省网S41）以及机场北延线路段（国网G45）。
本次进行环评公示的广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）起点位于清河二横路南侧，终点位于清河荔枝基路北侧，在既有机场高速两侧各分离新建2车道，路基宽度15.25米，设计车速100公里/小时，全长1.1公里，全线共设置桥梁2座，新建涵洞2座。
该先行工程位于广州机场高速改扩建工程平沙至蚌湖段，平沙至蚌湖段采用单向“4+2”（4为旧路单向四车道，2为分离式新建单向二车道）组合的双向十二车道断面。
