“提升飞机运行效率，符合可持续发展绿色理念，航空公司也可以减少固定成本投入，实现单位运营成本下降约8%，相当于每张机票有60元降价空间，最终受益的是旅客。”在全国“两会”上，全国政协委员、厦门航空有限公司董事长赵东提出，提升飞机运行效率，让旅客出行更“顺畅”，也更好地服务国家发展大局。
近年来，我国民航业规模虽保持较快增长，但效率及质量仍有较大提升空间。赵东认真算了一笔账，如我国的空域航路效率得以进一步提升，将有效减少飞机在空中的绕航，以每个航班可节约飞行时间13分钟计算，相当于每年可为所有旅客共计节省85.8亿小时的空中通勤时间。同时，在无需大量资金额外投入的前提下，每年可增加近1亿个航班座位供给，相当于节约资金投入近4000亿元。
“提升飞机运行效率，既需要空中、地面各个环节有效衔接高效运转，也需要人机资源匹配”，赵东说，“还需要行业政策的顶层引导，多措并举实现飞机绕航少、航班过站快、飞行员学得好、资源效率高、综合交通更顺畅。”
赵东建议，应进一步加强行业政策顶层引导，以日利用率为核心，出台相应的资源配置政策，在航班时刻、国际航权等资源分配上给予一定倾斜；支持境内航校拓展训练容量，提升培训质量，让飞行员学得好、产出快；还可推广“高铁进机场”，让民航行业效率更高、综合交通更顺畅、旅客出行体验更好。
