飞行中门塞脱落、方向舵踏板卡住、起飞时轮胎掉落、发动机空中起火，今年以来，美国波音公司的安全事故层出不穷。当地时间6日至7日，美国国家运输安全委员会举行为期两天的听证会，重点是了解今年1月波音客机门塞掉落事故发生的原因。
当地时间6日和7日，美国国家运输安全委员会举行为期两天的听证会，询问波音公司及其主要供应商，以了解今年1月波音客机门塞掉落事故是如何发生的，并对波音737MAX机型的制造标准和安全检查等方面的细节进行询问。
美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪当天表示，美国国家运输安全委员会和波音公司尚未确定门塞脱落事故的责任人。她说，波音公司需要对其安全措施做出重大改进，波音在安全文化方面仍有大量工作要做，此外，员工之间存在很多不信任。据了解，当地时间6日上午听证会涉及的问题包括波音员工培训和有关变更订单的政策，当天下午的听证会则深入探讨了门塞维修工作的细节。美国国家运输安全委员会当天还公布了3000多页的文件，详细描述了门塞脱落事故的前前后后。按计划，7日的听证会会涉及波音公司的质量管理和美国联邦航空管理局的监管工作。此外，路透社的报道称，美国国家运输安全委员会不会在听证会结束后立即确定事故原因，确定原因可能还需要一年甚至更长的时间。
今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机在起飞后，机舱侧面一处门塞、也就是内嵌式应急门脱落。调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。
