中国民用航空网讯（通讯员：买买提江 曼吾拉）在航空飞行中，气象因素直接影响到飞行安全。复杂多变的天气条件是导致航空飞行事故的主要原因。影响飞行安全的气象要素有雷雨、风切变、降雪、低能见度等。
【雷雨】
雷雨是自然界常见的一类剧烈天气现象，它的产生常伴随雷电、雷鸣以及强降雨甚至还可能夹带冰雹等。雷雨的产生主要是强烈的对流和充足的空气、水汽扰动。在雷雨天气下飞行，雷击闪电均会使飞机的无线电通信遭受干扰，造成机载电子设备失灵或损坏。如果飞机不慎飞入积雨云中，强烈湍流和垂直气流会产生强烈颠簸飞机，仪表指示常常滞后，无法准确反映飞行状态，有可能偏离航线，再加上云系下阵风、风切变及下击暴流，都会导致飞机因失速、倾斜、偏离下滑道等发生安全事故。
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【风切变】
对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变。严重的低空风切变，常发生在低空急流即狭长的强风区，这种风切变气流常从高空急速下冲，像向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时，先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风，飞机就像狂风中的树叶被抛上抛下而失去控制，因此，极易发生坠机事件。
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【降雪】
降雪容易使飞机机身结冰，导致飞机操作不灵。有可能造成飞机跑道结冰，使飞机轮胎与冰层间摩擦力减小，导致飞机在跑道上偏离方向甚至冲出跑道。降雪还严重降低能见度，影响飞行人员的视线。
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【低能见度】
能见度是指视力正常的人在当时天气条件下，用目力所能见到的目标物的距离。航空飞行受能见度影响较大，它是判断气象条件的重要依据。一旦能见度降低，就会增加目视飞行中的困难，直接影响机场是否开放、飞机起飞，着陆等操作。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时，航班就无法降落。如果能见度低于50米，尽管高科技仪表设备可以帮助飞行人员在恶劣天气条件下着陆，但若完全依赖这种设备很难准确对准跑道，盲降的难度系数增大，为确保安全应暂缓起飞或返航。飞机连滑行都无法进行，处置不当极易造成飞行事故。
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