北京时间2025年3月20日凌晨2时，西南空管局空管中心区管四室正式完成黔东地区空域调整工作。此前，空管中心区管四室通过扎实开展前期理论培训，高质量完成模拟机练习仿真和严谨细致的现场监控，确保了调整首日安全运行。
本次黔东航路新调整，为贵阳区域新辟航线12条，新增强制报告点6个，要求报告点10个，并对贵阳龙洞堡机场进离场程序规范进行了更新优化。自此，贵州东部将形成“两进四出”的运行格局，贵阳往返华北、华东、华南方向进出港航班实现了尽早分离，极大缓解了长期存在的贵阳离场航班出港点拥堵和调配空间紧张等问题，并与去年实施的沪昆大通道进行了有效衔接，空域利用率进一步提升，区管四室空域的运行承载能力进一步加强。
本次黔东地区空域调整方案涉及班机走向调整多达16条，其中对于贵阳起飞到广州HUY、P89方向，因流量大、涉及航班多、调整变化大，将会彻底改变区管四室21#号扇区的运行格局，对区管四室的前期培训及运行切换工作的开展提出了极高要求。
为保障黔东地区空域调整方案顺利平稳实施，自2月起，区管四室持续推进调整培训工作高质量进行，组织全员系统学习航路调整方案、协议变更细节等理论内容，并结合模拟机仿真练习对运行潜在风险源及对应的防控措施进行持续整理宣贯。为保证运行人员清晰掌握，首次培训后，区管四室以班组为单位开展定期复习唤醒，并组织了理论考核，确保科室全员对黔东地区空域调整方案内容扎实掌握。
新空域运行首日，区管四室提前梳理调整涉及航班，带班主任严密监控，席位人员严格进行航路检查，积极促进高低空协同配合，严防飞错航路情况发生。同时，区管四室抽调技术骨干，组成现场支援小组，实时收集现场数据及潜在风险等运行问题，每日进行问题汇总，记录运行建议，总结运行难点，反馈运行问题，在班组交接前及时反馈，统一明确，旨在确保人员上岗不带疑问，科室运行不留盲点。对于高低空协同及外区域预先调配等问题，科室层面积极协调，组织沟通，以安全为前提，力求共促高效。
后续，区管四室将以本次黔东地区空域调整为契机，不断提升管制人员学习能力、业务能力，凝聚四室管制队伍战斗合力，以高水平的业务技能实现高水平的安全，为即将到来的2025年暑运保障扎实奠基。
西南空管局（陆天戈）
