为全面应对秋冬季运行环境出现的新挑战，西南空管局空管中心于10月23日开展了本年度第二次管制模拟机联合复训。此次联合复训，不仅聚焦于“高效有序，安全为先”的空中交通管理理念，更着重立足于“练为战”的培训思路，通过与四川航空公司开展深度协同合作，结合国际民航组织基于能力的培训与评估的理念，围绕如何构建基于能力训练的空地联合创新体系，开展深入探索，进行地空联合复训，提升管制员的岗位胜任能力。
本次联合复训针对秋冬换季后成都管制区域内的运行特点，特别是双流机场和天府机场在低能见度条件下互为备降的运行场景，进行了高度还原的模拟训练。训练内容涵盖了多种特情处置，包括跑道侵入、航空器最低油量/紧急油量、跑道一级FOD、低空风切变、无人机干扰、严重颠簸、航空器误滑入施工区域、接地复飞以及通讯不畅等。其中，紧急油量和航空器遭遇颠簸作为近期全国空管运行中出现的热点问题被纳入本次训练的重点，四川航空飞行机组操作飞行模拟机对上述热点问题和管制部门进行了全流程联动。
训练结束后，中心各部门对演练过程进行了复盘总结，邀请培训中心领导、四川航空的飞行员以及中国民航飞行学院管制专家，就地空协同配合问题进行了深入的交流与探讨。空管中心刘辉副主任对此次联合复训给予了积极评价，指出相较于前次复训，本次联合复训取得了显著进步，但仍需在标准陆空通话执行、规范协调通报用语、设备设施熟练操作、现场管理秩序维护以及应急检查单高效使用等方面持续优化。他强调，各部门需正视演练中暴露出的问题，在后续的培训中继续坚持将日常案例融入模拟机训练的模式，重点关注管制员工作技能上的短板与瑕疵，勇于承认不足，自我革新。对后续工作，刘辉副主任提出了明确要求：一是要深刻理解联合复训在构建高效协同作战体系中的定位，通过实战化训练进一步提升协同作战的能力；二是以量定模，科学开展流量管理工作，突出流量管理在实际应用中“传动轴”的核心作用，未来需在复训形式上做出相应的调整与创新，以确保流量管理与一线运行能够更加紧密融合，从而提升培训效果。
展望未来，空管中心将通过不断优化培训机制，坚持空管中心“练为战”的培训思路，以联合复训为抓手，继续推进基于能力的培训，锚定世界一流空管建设目标，深化地空协同合作，推进西南空管事业的高质量发展。
西南空管局（程涛）
