（通讯人：努日曼古丽）近日，中国民用航空飞行校验中心对于田万方机场仪表着陆系统、全向信标/测距系统、助航灯光系统进行了飞行校验工作。此次飞行校验结果均符合民航相关标准和规范，并取得了中国民用航空飞行校验中心的合格报告。
为确保校飞工作的安全、顺畅、高效推进,于田万方机场认真做好校飞前准备工作，召开校飞协调会，细化飞行校验工作方案。校飞期间，各部门各司其职，全力配合，管制岗位积极与空军单位和区域管制单位沟通协调，并及时发布航行通告，气象岗位双人在岗及时发布天气预报，通导人员对设备进行技术检测，模拟校飞调试程序，全面掌握设备运行参数和工作状态，抢时间、抓效率，压缩导航设备关闭时间，多措并举提升校飞工作效率。
通导人员10:00分到达台站，对地空通信电台进行测试，连接电脑，检查设备，配合校飞机务人员架设差分站。11:00校验飞机缓缓滑出，08号/26号导航设备飞行校验工作正式开始。飞行校验工作需要对导航设备的宽度、余隙、覆盖、下滑角、航道校直、告警值等二十多个参数进行检测，通导人员沉着应对，与飞行校验机组密切联络配合，依据飞行校验员的各种指令做出几十次计算，修正设备参数，确保设备调试到最佳状态。待校验飞机落地后，通导人员还要根据校验数据校准设备监控器并设置告警门限。为缩短校飞时间，第二天下午15时，于田机场开始实施对08#全向信标、助航灯光进行飞行校验，下午17：00，随着校验飞机在于田机场跑道平稳降落，标志本次校验所有工作圆满结束。
经过各单位的密切配合，于田机场08号/26号仪表着陆系统顺利通过Ⅲ类飞行校验，并提前开放使用，保障了机场航班的正常运行。长期以来，于田机场坚持安全隐患零容忍，以“时时放心不下”的责任感抓好安全全过程管理，压实安全生产责任链条，提升安全过程管理质效，强化岗位责任，加强技能培训，牢牢守住高质量发展底线，努力在更好统筹发展和安全上取得新突破、新成效。
