来源：新疆空管局 通讯员：牛墨、张彤辉、母江涛
“CZ6025，塔台，这是转场运行前25号跑道最后一班任务，感谢你们一直以来的信任与支持，我们一同暂别25号跑道，地空同心，26R号跑道再见。”随着新疆空管局塔台管制员的放行指令，4月16日19时58分，作为乌鲁木齐国际机场转场运行前的最后一个航班，中国南方航空CZ6025航班从25号跑道腾空而起，呼啸着向远方翱翔而去，新疆空管局顺利放飞乌鲁木齐机场老航站区最后一架航班。
这一夜，无数目光聚焦于此，共同见证这一历史性的时刻，新疆空管局顺利转场北航站区运行，同时也迈向了多跑道运行的“新纪元”。
周密准备：确保转场万无一失
为了确保北航站区转场运行的顺利进行，新疆空管局做了大量前期准备工作。成立了北航站区转场运行保障工作领导小组，统筹安排北航站区转场运行保障工作，定期召开专项工作会议推进各项工作有序开展。提前选派经验丰富的管制员和技术人员前往广州、昆明、武汉、上海、兰州等地挂职学习，借鉴先进经验，提升管制能力。针对多跑道、滑行道和空域变化，修订了32份工作手册，确保各项工作的规范化、标准化。积极与乌鲁木齐国际机场、各驻场航空公司等单位协调对接，明确各方职责和协作机制。累计保障了北航站区99小时的校飞时长和60架次的试飞任务，确保了二、三跑道、灯光系统、导航设备等各项设施的正常运行。多次开展多跑道投产运行前安全评估和专项隐患排查工作。通过制订防止落错跑道工作程序、采取“双重交叉检查”等风险防控措施，有效防止易发的落错跑道、跑道侵入、滑错路线情况的发生。这一系列的举措保证了转场运行工作的安全、平稳、有序。
严阵以待：空管保障不惧风雨
东南大风是乌鲁木齐国际机场春季常见的天气，极端风速可达33m/s。转场前夕，乌鲁木齐国际机场遭遇东南大风天气，平均风速12-16m/s并伴有沙暴。16日晚，一场春雨对转场工作造成了不小的麻烦，航空器集中出港、空中雷雨绕飞，使空管工作现场氛围紧张且严肃。面对这样的考验，新疆空管局积极协调转场相关单位，灵活使用空域，了解实时气象信息，做好对空中航空器的信息通报服务，及时加强值班力量，成功保障转场工作的安全顺畅，顺利实现“一夜转场”的目标。
关键时刻：迎接首班落地航班
4月17日05时20分，北航站区的26R跑道上迎来了转场后的第一架落地航班。“CZ6884，塔台，天山贺新航，丝路启华章！您是转场运行以后空管保障的第一架航班，安全与您同在。各保障就绪，欢迎‘回家’。”塔台管制员热情洋溢的欢迎航班归港。“塔台，你好，CZ6884。木棉映天山，天涯共此时。今天，我们带着梦想抵达乌鲁木齐国际机场北航站区。我代表全体机组成员，代表中国南方航空，感谢各位同仁的匠心守护，此刻，我们共同见证历史，传承丝路荣光。未来已来，让我们携手开启新疆民航更加美好的新时代！”机组回应。这一起一降，不仅实现了物理空间的转换，更开启了新疆民航发展的新篇章。
随着转场工作的顺利完成，新疆空管局告别单跑道保障的历史，正式迈入多跑道安全保障的新时代。新疆空管安全保障能力将进一步提高，协同运行效率将进一步提升，助力乌鲁木齐国际机场进一步发挥国际航空枢纽作用，为旅客提供更加高效、便捷的出行服务。新疆空管局将继续秉承“安全第一、优质服务”理念，统筹协调、强化担当，更好地为新疆作为我国向西开放桥头堡、亚欧黄金通道的发展贡献新疆空管力量。
