7月中旬，波音在天津海河之滨举办737-800BCF技术研讨会暨进入中国市场五周年庆典。来自中国多家737-800BCF用户、波音公司和行业伙伴的50多名代表参加了此次会议。
活动得到了民航局飞标司、民航华北地区管理局和民航天津监管局的大力支持，民航天津监管局副局长孙涛出席会议。
波音于2019年向中国用户交付首批737-800BCF，天津货运航空和中国邮政航空分别成为中国首家接收和商业运营该机型的用户。
5年间，737-800BCF与中国蓬勃发展的电商和快递业实现了协同发展。目前，中国737-800BCF机队规模超过40架，用户达到七家，使这种波音改装货机成为中国最成功的标准机身改装货机。
会议现场，用户代表们对737-800BCF和波音团队表示了充分肯定。
天津货运航空总裁李斌表示：“我们与波音公司的合作非常愉快且富有成效。737-800BCF产品设计优秀、通用性和可靠性极高。特别是在疫情期间，它帮助我们以高效率和高利用率安全运营。我们对波音客改货团队的专业能力和敬业精神表示衷心感谢。”
中国邮政航空总工程师曲家洪表示：“在多年的合作中，我们始终得到了波音给予的大力支持，包括工程技术、航材保障、人员培训等各个方面。当前邮航面临着重大转型，老旧机型将陆续退出机队运行，对737-800BCF引进需求会显著增加。希望继续与波音加深合作，实现双赢。”
研讨会期间，有关专家就货运市场展望、波音客改货项目、老旧飞机支持等主题做了报告。多方来宾还就波音如何助力中国的客改货用户取得成功进行了具有建设性的探讨。
为了满足客户对新一代标准机身货机的强劲需求，波音于2016年在上海启动了737-800波音改装货机（BCF）项目。2017年底，波音在华合资维修企业上海波音航空改装维修工程有限公司完成了首架737-800BCF的改装工作。
其他中国维修企业也在这种机型的成功中继续发挥重要作用。今年3月，山东太古飞机工程有限公司完成了其第100架737-800BCF。包括天津货航和中国邮航等中国用户近期接收的该机型均由山东太古改装。
主要用于在中国国内或周边国家航线上运载快递货物的737-800BCF可载货23.9吨，航程达3750千米。与上一代标准机身货机相比，具有高燃油效率的737-800BCF可降低多达20%的油耗和排放，同时舱容和业载能力分别增加29%和23%。，时长01:14截至6月底，波音在全球范围共收获了超过280架737-800BCF订单和购买意向，迄今已经向40多家用户交付了180多架飞机。
