9 月 10 日上午，在 2023 浦江创新论坛全体大会上，中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风透露，C919 已经交付 2 架，订单数达到 1061 架，C929 处于初步设计阶段。

贺东风介绍，中国的大飞机在创新中成长和进步，经过 15 年的创新发展，初步形成了 ARJ21 支线客机、C919 中短程窄体客机以及 C929 中远程宽体客机的产品谱系。

C919 航程 5555 公里，去年 9 月份取得了中国民航局的型号合格证，交付了首家客户，今年 5 月 28 日实现了商业运营。

ARJ21 现在已经投放到市场 112 架飞机，目前订单 775 架。首家海外用户是印尼翎亚航空，不仅在印尼国内飞行，还开通了印尼到马来西亚、新加坡等航线，已经累计安全载客 860 万人次。

C929 是我国第一款洲际喷气客机，覆盖 250 到 350 个座位，航程将达到 12000 公里。目前正处于初步设计阶段。

面向未来，贺东风表示，面对全球航空的安全、环保、效率等一系列新挑战，中国商飞将秉持自主创新、开放合作，与全球的供应商、合作伙伴、客户一道积极塑造大飞机的创新生态，针对空气动力、结构效率等专业能力的持续提升，围绕智能化、网联化、绿色化等发展方向，持续推动 5G、人工智能、大数据、信息技术，包括电池氢能等新能源技术在大飞机产业及其产品实现过程中的应用，持续推进数字化转型和可持续发展，为人类航空事业的创新发展作出中国的贡献。

CR929重新变成C929

CR929原本是中俄联合研制，以中国的 C 和俄罗斯的 R 命名。俄罗斯退出CR929项目，该飞机的名称也将重新改为C929。商飞董事长贺东风将飞机型号的名字改称为C929，也就印证了俄罗斯已退出中国民用大飞机的研发。

来源：央视新闻客户端、科技日报