波音公司正在拓展“环保验证机”试飞项目，以进一步加速可持续性和安全性创新。公司今日宣布了该项目的2023年计划，将在777“环保验证机”上测试19项技术，同时新增将关注特定技术测试的“探索者”飞机。
“环保验证机”项目的首架“探索者”飞机是一架787-10梦想飞机，将在6月从西雅图飞往东京、新加坡和曼谷进行飞行测试，以验证如何通过协调全球各个空域管辖区之间的导航来改进运营效率，从而将飞机的油耗和排放降低10%之多。通过利用当今的机载技术能力，并纳入气象、空中交通流量和空域关闭等的影响条件，波音与日本、新加坡和泰国的空中导航服务提供方（ANSP）将共同依次优化飞机的航路来实现飞越多个区域的最佳飞行路径。这架飞机在每一段飞行中都将使用最高可用混合比的可持续航空燃料（SAF）。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔（Stan Deal）表示：“为了支持航空业在2050年前实现净零排放目标，波音正在通过增加‘探索者’飞机来拓展我们的‘环保验证机’项目，旨在测试更多的可持续发展技术。我们继续投资于可以在产品上降低油耗、排放和噪声的创新，并与各国政府和业界合作从而在飞行的每一个阶段实现可持续性方面的进步。”
波音公司首席可持续发展官克里斯·雷蒙德（Chris Raymond）表示：“航空业将需要继续开展在机队更新、包括可持续航空燃料等可再生能源载体和先进技术方面的工作来实现民航业的2050年净零排放目标。我们与四国航空利益相关方合作的的首次‘探索者’试飞是一个合作优化运营效率并降低排放的典范。”
在2023年，波音将使用现有的“环保验证机”旗舰飞机，即一架777-200ER，来测试19项技术，其中包括：
可持续机腹货舱侧壁面板，由40%的回收碳纤维和60%的生物基树脂制成
与100% SAF兼容的光纤油量传感器
具有智能机场地图功能的电子飞行包软件，作为杰普逊FliteDeckPro的一部分，该功能可以降低运营成本并通过提供相关机场信息来支持安全滑行
对于所有飞行测试，这架飞机将使用当地最高可用混合比的SAF
自2012年开始飞行以来，波音“环保验证机”项目已经通过把新技术带出实验室并将其在运营环境中进行测试加速了创新。包括最新的2023年计划在内，该项目将测试约250项技术来帮助航空业脱碳、改进运营效率和增强安全性及乘客体验。大约三分之一测试过的技术已经在波音的产品和服务中得到应用。
