据《华尔街日报》报道，知情人士称，通用电气公司（General Electric Co.，简称GE）即将达成一项超过300亿美元（约合1949亿人民币）的交易，将其飞机租赁业务与爱尔兰的AerCap Holdings NV公司合并，这是该工业集团重组其庞大业务而采取的一系列举措中的最新举措。
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尽管无法得知交易结构的细节，但部分知情人士表示，预计交易估值将超过300亿美元（约合1949亿人民币）。假设谈判没有破裂，预计周一会有公告。
GE旗下的飞机租赁业务是由通用电气资本航空服务公司（GE Capital Aviation Services）或称Gecas负责的，是GE资本保留的最大一块业务，该公司曾经有一团庞大的贷款业务，可与美国最大的银行匹敌，但在2008年金融危机期间几乎让公司沉沦。2015年，GE已经从贷款业务中迈出了一大步，当时它表示将退出GE资本的大部分业务，而对Gecas的交易将代表着该方向的又一大举措迈出一大步。
这也将代表GE首席执行官拉里·库尔普（Larry Culp）为纠正这家公司的发展方向而采取的又一重大举措，该公司近年来因其一些顶级业务线的前景变差以及结构失宠而备受打击。
Gecas拥有或订购了超过1600架飞机，是世界上最大的喷气式飞机租赁公司之一，与AerCap和洛杉矶的空中租贷公司（Air Lease Corp.）齐名。该公司将波音公司和空中客车公司生产的客机以及支线飞机和货机出租给客户，包括从旗舰航空公司到初创企业。截至去年12月31日，Gecas拥有358.6亿美元（约合2329.75亿人民币）的资产。
根据标普智汇（S＆P Capital IQ）的数据，AerCap的市场价值为65亿美元（约合422.3亿人民币），企业价值（经债务和现金调整后）约为340亿美元（约合2208.9亿人民币），拥有约1400架拥有或订购的飞机。该公司具有交易方面的经验，2014年斥资约76亿美元（约合493.7亿人民币）收购了国际租赁财务公司（International Lease Finance Corp.）。AerCap去年的收入约为44亿美元（约合285.8亿人民币），低于前几年的约50亿美元（约合324.84亿人民币）。
疫情导致全球旅行急剧下降，促使航空公司停飞飞机，航空业务受到重创。一些航空公司试图推迟租赁付款或购买新飞机。到2020年，Gecas的运营亏损为7.86亿美元（约合51亿人民币），收入为39.5亿美元（约合256.6亿人民币）。GE在第四季度对其飞机组合的价值进行了大约5亿美元（约合32.48亿人民币）的减记。
合并这两家公司可以提供削减成本的机会，并帮助新实体度过经济衰退期。
