国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）和空中客车公司（Airbus）、巴西航空工业公司（Embraer）与罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）制定了获取和使用AOD（飞机运行数据）的五项关键原则。内容如下：
- 许可：只能在航空公司书面同意的情况下提取AOD。
- 透明：航空公司拥有其飞机生成数据及数据使用的可见性。
- 共享：航空公司可选择与之共享AOD的伙伴并掌控此类共享。
- 可访问：航空公司可在不受干扰的情况下从其运营的飞机上访问、分析和使用AOD。
- 担责使用：航空公司向原始设备制造商（OEM）提供AOD以提高安全性，并且在自愿的情况下，支持飞机可靠性。
上述原则适用于航空公司/运营商接收飞机后产生的AOD，无论是在飞行中还是在地面上，并受相关法规和各方之间合同协议的约束。该协议是在国际航协（代表航空公司/运营商）与主要的飞机和发动机制造商进行富有成效的合作讨论后达成。鉴于AOD在推动安全、维护和运营效率创新方面发挥的关键作用，明确AOD的定义和使用至关重要。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“这些原则赋予AOD的使用透明度，确定航空公司对其运营的飞机产生的数据进行控制，在需要达成共识的领域树立一个重要的最佳实践。通过这一协议，航空公司、制造商和其他利益相关方将能够更高效地利用AOD，以安全、高效和更可持续的方式运营和管理飞机。我们期待其他原始设备制造商加入早期采用者的行列，认可这些承诺。”
点击查阅商定原则的AOD声明文件。国际航协和原始设备制造商将不断改进指南，紧跟技术发展和行业需求的步伐。
