4月18日，AG600全机疲劳试验机（9009架机）在航空工业强度所通过交付前制造符合性检查，获颁适航批准标签，并完成交付。
现场挂签预检查团队分别从构型管理、工艺文件贯彻、特种工艺、工装控制、生产检验记录、制造偏离、制造符合性检查完成情况等方面，通过为期5天的详细检查与闭环整改工作，促进了正式挂签工作顺利开展，按计划节点获颁了适航批准标签。
自1月14日首个大部件——中机身交付以来，疲劳试验机总装团队按照项目年度工作计划要求，由航空工业通飞华南装配中心牵头，经营规划与项目部、制造工程部、质量安全部、供应链管理部、研发中心、生产保障部及适航工程部等部门紧密配合，克服大部件交付节点推迟、多机多地多战线并行作业带来的人力资源紧张、温湿度差异导致的密封剂固化周期延长等不利影响，提前做好风险点识别、评估，通过主、辅线任务“两班倒”，动态调整计划，先后完成机身20框、34框对接，左右机翼0肋对接，短舱安装、机身机翼对接、平垂尾对接、垂尾机身对接、起落架安装等工作，9009架机总装任务较计划节点提前完成。
9009架机实现总装交付是AG600型号年度取证目标的重要支撑。在完成1007架机大部件总装工作近15个月之后，面对周期紧、任务重的情况，9009架机总装团队保质保量实现准时交付，较好地完成了“师带徒”培训及MES系统全流程验证任务，进一步锻炼了总装队伍，提升了人员能力，为即将开工的小批总装任务打下了坚实基础。
