空中客车、挪威航空管理局（Avinor）、北欧航空、瑞典机场建设集团Swedavia公司以及瑞典大瀑布电力公司（Vattenfall）日前签署谅解备忘录（MoU），共同研究在瑞典和挪威机场建设氢能源基础设施的可行性。
此次合作将更好地了解氢动力飞机的概念和运营、供应、基础设施和机场加氢需求，以帮助两国发展氢能源航空生态系统。这项工作还将确定在两国选择哪些机场率先为运营氢动力飞机进行改造，以及相应的监管框架。
这是首次对两个国家和50多座机场进行相关可行性研究，这反映了几家合作伙伴的共同雄心壮志，即利用各自的专业知识支持航空业的脱碳进程，力争到2050年实现净零碳排放。
“在我们引领航空航天业可持续发展的过程中，氢燃料作为关键的推动因素脱颖而出。”空中客车首席执行官傅里（Guillaume Faury）表示，“挪威和瑞典是航空领域需求最大的地区之一，在可再生能源制氢方面拥有巨大潜力。我很高兴能与致力于为航空航天业脱碳而积极行动的合作伙伴开展这项合作，这完全符合我们选择合适的地区部署氢能源航空生态系统的战略。”
使用氢燃料为未来的飞机提供动力，不仅有望显著减少飞机在飞行中的排放，还可以帮助地面航空运输活动脱碳。2020年，空中客车推出ZEROe概念飞机，旨在到2035年将世界首款氢动力民用飞机推向市场。相应的技术开发正在全球研究与技术网络中进行。
空中客车还启动了“氢能枢纽机场”计划，在整个价值链中开展对基础设施要求和低碳机场运营的研究。迄今为止，空客已经与法国、德国、意大利、日本、新西兰、挪威、新加坡、韩国、瑞典和英国等10个国家的合作伙伴和机场签署合作协议。
