中国民用航空网讯：Eve（纽约证券交易所代码：EVEX、EVEXW）为其电动垂直起降飞机（eVTOL）指定了三家新供应商。Garmin®（纽约证券交易所代码：GRMN）将为该机型提供航电设备，利勃海尔航空航天（Liebherr-Aerospace）提供飞行控制系统作动器。Intergalactic将提供热管理系统。
Eve首席执行官约翰·波尔戴（Johann Bordais）表示：“我们期待与各位供应商在eVTOL的开发进程中携手合作。每个供应商都是通过严格审查、层层筛选，最终脱颖而出。我们不仅会评估其产品的性能和质量，同时还考察他们在持续改进、客户支持与满意度方面的实力。我们期待与各位供应商建立长期的合作伙伴关系。”
Garmin将为Eve的eVTOL提供G3000®一体化驾驶舱，配备大幅面、轻量级、高分辨率的玻璃显示屏，可无缝集成Eve的飞行器管理系统和飞行控制系统。为满足eVTOL的使用需求，减少飞行员工作量，驾驶舱专门定制有直观的触摸屏界面，可直接访问到全套航电设备的功能，包括综合飞行管理系统、NAV/COM无线电、应答机、音频管理以及包括电子检查单、航图、气象和全功能地图在内的众多应用程序。
利勃海尔将针对eVTOL的电传飞行控制开发机电作动器（EMA）。利勃海尔是业内闻名的精密机械和可靠作动系统制造商，在电传飞行控制技术领域有着举足轻重的地位。作动器将以飞机电力系统为动力来源，其技术可确保其高性能、可配置性和易维护性等优势。
Intergalactic将提供热管理系统，该系统可保持电池和其他电子部件等机载设备在最佳温度范围内工作，并还将有助于确保飞机客舱内温度舒适。
除了这三家新供应商之外，Eve在今年夏天举办的巴黎航展上宣布了三家供应商。日本尼得科与巴航工业成立的合资公司——Nidec Aerospace负责提供电动推进系统，BAE Systems提供先进的储能系统，DUC Hélices Propellers将为其eVTOL提供旋翼和螺旋桨。
Eve的eVTOL采用实用且直观的复合翼（lift-plus-cruise）构型，由8个专门的旋翼提供升力，并搭配固定翼提供巡航升力。最新的设计概念包括一个由双电机驱动的电推进器，其在确保飞机的高性能和高安全性的同时，可增加推力的冗余度。该设计旨在提供高效推力并降低噪音，此外它还具备运营成本更低、零部件更少、结构和系统优化等诸多优点。
今年7月，Eve宣布其首个eVTOL生产基地将落户巴西圣保罗州陶巴特（Taubaté）。Eve已经开始组装首架全尺寸eVTOL原型机，随后在2024年开始进行原型机测试。Eve的eVTOL计划于2026年交付并投入运营。
同时，Eve将继续致力于打造一套针对各类机型服务和运营的全面解决方案组合，其中包括城市空中交通管理（Urban ATM）软件，以促进城市空中交通（Urban Air Mobility）运营概念在全球范围内的优化和扩展。
