罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）近日宣布其最新一代公务航空发动机珍珠15和珍珠10X采用100%可持续航空燃料(SAF)已成功完成一系列测试。珍珠15是珍珠发动机家族的首个成员，为庞巴迪环球5500和6500公务机提供动力，而珍珠10X将助力达索超远程旗舰机型猎鹰10X。
这些测试在位于德国达勒维茨的罗罗公务航空总部进行。罗罗正努力发挥领导作用，在2050年前实现航空业净零飞行的远大目标，此次测试也是这一征程中的一部分。
除了证明兼容100% SAF之外，测试项目的另一目标是在同一台珍珠10X发动机上采用Jet A-1航空燃油和SAF来进行背靠背测试，从而确认采用SAF后进一步改善的环境足迹。在标准认证条件下进行的首次背靠背发动机排放测试结果，为我们评估未来SAF在环境战略中的相关性提供了重要依据
加氢酯和脂肪酸(HEFA) SAF由废弃食用油和脂肪等基于废物的可持续原料生产而成。与传统航空燃料相比，此类燃料的生命周期二氧化碳净排放有望降低高达80%。
使用传统化石燃料以及随后使用SAF进行的背靠背测试也证明，可持续燃料的燃烧更清洁，非挥发性颗粒物(nvPM)水平显著降低。结合低氮氧化物燃烧室技术与增材制造燃烧室隔热瓦，珍珠10X的所有排放均有减少。
这些测试再次证明罗罗现有的大型民用和公务航空发动机产品均可采用100% SAF运行，为推动此类燃料认证奠定了基础。目前SAF已获得认证只能以最高50%的比例与常规航油混合使用。2023年底前，罗罗将证明其所有在产遄达和公务航空发动机均兼容100% SAF。
罗罗公务航空总监Dirk Geisinger博士表示：“可持续航空燃料是我们可持续发展战略的关键要素，因为此类燃料将为长途飞行脱碳发挥重要作用。凭借卓越的环保性能，珍珠家族已经为超远程公务机市场设立了新标准。”
