波音已经于日前将一架MD-90调机到位于加州帕姆代尔的工厂，这架飞机将在这里被改装成为测试跨音速桁架支撑机翼（TTBW）技术的可持续飞行验证机X-66A。
X-66A是美国国家航空航天局（NASA）第一种关注帮助民航业实现航空温室气体净零排放的试验飞机。改装工作将很快启动，试飞计划于2028年开始。
TTBW设计中采用了具有更大翼展和展弦比、由桁架支撑的细长机翼，通过与其他预期的技术进步相结合将有望将油耗降低高达30%。波音和NASA在此概念的发展上已经合作了10多年。
作为一个新的可持续发展行业联盟的一部分，阿拉斯加航空、美国航空、达美航空、西南航空和联合航空将在项目的全过程中提供运营效率、维修、操纵品质和机场兼容性方面的建议。
设计阶段：航空公司参与方将分享关于可持续运营和机场兼容性方面的反馈。X-66A的翼展将达到44米多，同时TTBW设计可以被应用到不同尺寸和用途的飞机上，并可能通过采用折叠式翼梢来保持与现有机场设施的兼容性。
模拟和实验室测试阶段：航空公司飞行员将有机会在飞行模拟机上体验X-66A并评估飞机的操纵品质。
试飞阶段：航空公司的运营和维修团队将在X-66A的改装过程中对飞机进行评估。飞行测试预计将于2028年和2029年进行。
