赛峰航天推进器公司在巴黎航展上展示其基于革命性空气动力学设计的新型高性能热交换器HIPEX。由于其弧形或可调节的形状，其气动阻力与现有产品相比减少了一半，并且能够提供相同的热效能。
飞机发动机的大部分冷却是由位于发动机和短舱之间的气油热交换器实现的。基于现有设计方式，热交换器难以与发动机集成，并在气流中产生阻力，这对发动机油耗有一定影响。
凭借在发动机燃油系统设计方面的经验，并通过其WINGS技术创新合作项目1在比利时瓦隆大区（Walloon Region）的支持，赛峰航天推进器公司开发出了结构紧凑、更符合空气动力学的单体热交换器。得益于优化后的设计，其更容易与发动机集成。该产品通过3D金属打印制造，适用于现有或未来的所有类型发动机。
在位于比利时列日的赛峰航天推进器公司试车台上进行的初期测试，以及后续在民航发动机上开展的地面测试，展现出HIPEXTM在运行条件下的优异性能。
“得益于其完全创新的构型，我们的新型热交换器将在特定发动机上实现最多1%的节油。可以想象的是，环境足迹和成本将会显著缩减和降低。例如，我们的产品可以使一架远程飞机的二氧化碳排放量减少4000吨，并在该飞机的生命周期内减少超过100万美元的成本。”
赛峰航天推进器公司总裁兼首席执行官 François Lepot
1 WINGS（Walloon Innovations for Green Skies）是比利时瓦隆大区发起的技术创新合作项目，以支持瓦隆航空业的生态转型。
