巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）在巴黎航展上发布了未来20年150座级以下商用飞机市场展望。该报告针对全球和世界几大区域分别做出了分析，并解读了未来20年（到2042年）影响150座级以下喷气飞机和螺旋桨飞机需求的趋势。
受到疫情复苏周期延长、地缘政治以及行业动态变化的影响，用来衡量全球航空旅行需求的旅客周转量（Revenue Passenger Kilometres - RPK）预计将在2024年恢复至2019年的水平。到2042年，全球旅客周转量每年将增长3.2%。
巴航工业商用航空总裁兼首席执行官阿尔然·梅耶尔（Arjan Meijer）在介绍最新市场展望时强调了150座级以下飞机对于维护航空公司航线网络连通性的重要性。此外，他还指出，远程办公和行业节能减排的趋势将如何影响我们的出行方式和市场对新飞机的需求。
该报告列举了影响未来出行和飞机需求量的三个关键趋势：
- 全球经济碎片化 – 企业和供应链区域化将改变货物和人员的流动
- 社会发展 – 居家办公将促进航空服务在新地区的发展
- 可持续发展对市场的影响 – 可持续发展的推进，以及新燃料、新技术的成本将影响市场需求，因为这可能会在一段时间内提高飞行的成本。
其他趋势还包括对机队灵活性的需求，即通过与大型窄体飞机在运力上形成互补，以应对不确定和不断变化的客流量；以及跨界窄体全货机需求量的逐渐攀升。
未来20年市场展望报告亮点
全球市场对150座级以下新飞机的需求量
共计11000架，包括8790架喷气飞机，2210架螺旋桨飞机
新飞机市场价值：6500亿美元
RPK年增长率（按区域由高至低排名）
4.4% 亚太（包含中国）
4.1% 拉美
3.7% 非洲
3.2% 中东
2.2% 北美
2.0% 欧洲及独立国家联合体
至2042年末RPK份额
42% 亚太
38% 欧洲 + 北美
喷气飞机交付量（共计8790） – 按区域由高至低排名
2690 北美 (30.6%)
2270 亚太 (25.8%)
2390 欧洲及独立国家联合体 (27.2%)
780 拉美 (8.9%)
340 中东 (3.9%)
320 非洲 (3.6%)
涡轮螺旋桨飞机交付量（共计2210） – 按区域由高至低排名
910亚太 (41%)
450 欧洲及独立国家联合体 (20.2%)
410北美 (18.5%)
210非洲 (9.5%)
180拉美 (8.1%)
50中东 (2.7%)
