Eve（纽约证券交易所代码：EVEX、EVEXW）宣布公司继续推进其电动垂直起降飞机（eVTOL）测试工作，并朝着关键项目里程碑迈进。在这一阶段进行的各项测试是Eve使用的模块建造法的一部分，以进一步提升其eVTOL的技术成熟度，从而为市场提供最好的产品。
Eve项目管理和运营副总裁Alice Altissimo表示：“我们对迄今为止的项目研发工作非常满意，并在选择主要供应商和最终确定飞机系统构造的过程中取得了很好的进展。我们将继续投资，我们的团队也将全力投入研发工作，目标是研发出一款成熟的机型、取得认证，并在2026年投入运营。”
Eve已经在位于巴西的螺旋桨试验台上完成了螺旋桨测试，以测量空气动力性能和声音属性，用于建模和研发。叶片的数量和整体特征（扭转、形状等）对于定义震动、负载、声音情景，以及eVTOL的能量要求至关重要。Eve的工程师测试了多个模型，旨在提高eVTOL的效率，减少噪音和运营成本。
近期，Eve还在一个新定制的车载平台上测试了负责提供垂直升力的旋翼。该移动试验台专门设计用于评估旋翼在飞行状态转换时的性能表现。工程团队已经开始测试和收集向前飞行中旋翼的空气动力学特征数据。Eve的eVTOL采用实用且直观的复合翼（lift-plus-cruise）构型，由专门的旋翼提供升力，并搭配固定翼提供巡航升力，在飞行过程中不需要任何部件改变位置。这种构型有利于飞机的安全性、效率、可靠性以及可认证性；同时，还能够降低运营以及额外的维修、维护和大修成本。
公司于近期完成的风洞测试的结果，以及从螺旋桨和车载平台上得出的结论，将用于提升飞行模拟器和电传操纵系统的精确性。此外，Eve还利用持续强化中的计算流体动力学（CFD）计算结果以及其他工具，使飞机在悬停和巡航状态之间的转换分析更加成熟。
Eve预计在2023年上半年完成主要设备供应商的筛选工作，并在2023年下半年开始组装首架全尺寸eVTOL原型机，随后在2024年开始进行原型机测试。Eve的eVTOL计划于2026年取证并投入运营。
