• 2022年第四季度，巴航工业共交付80架飞机，包括30架商用飞机以及50架公务机（33架轻型机和17架中型机）。2022年全年，巴航工业共交付159架飞机，包括57架商用飞机和102架公务机（66架轻型机和36架中型机）。 即使在供应链受到严重制约的情况下，与2021年相比，2022年的交付量仍增长12.7%。
• 截至2022年第四季度，巴航工业确认订单储备价值达175亿美元，同比增长5亿美元，其中公务航空和售后服务与支持部门订单出货比不断攀升。
• 公司2022年第四季度收入达20亿美元（比2021年第四季度增加53%），2021年全年收入达45亿美元，符合公司的收入预期。
• 2022年第四季度调整后息税前利润（EBIT）为1.662亿美元，比2021年第四季度高196%；2022年第四季度EBIT和EBITDA利润率分别为8.3%和11.5%，2022年全年EBIT和EBITDA利润率分别为6%和10.1%，超过公司预期。主要受益于销售的推动、企业效率的提升和更为有效的税务管理，以及部分准备金和SG&A的抵消。
• 2022年第四季度调整后自由现金流（Eve除外）为5.843亿美元；2022年全年自由现金流达到5.401亿美元，超过公司对2022年自由现金流的预期。这主要受益于公务航空部门的出色业绩和销售表现，以及对营运资金的严格管理。
• 净债务（Eve除外）/调整后EBITDA比率从2021年的3.9倍降至2022年的2.1倍，自由现金流和EBITDA表现强劲。
• 2023年展望：商用飞机交付数量为65-70架，公务机交付数量为120-130架，收入在52-57亿美元之间，调整后EBIT利润率为6.4%-7.4%，调整后 EBITDA 利润率为 10% -11%，全年调整后自由现金流为1.5亿美元或更高。
