空客直升机通过了欧洲航空安全局（EASA）对单发H125直升机功率升级的认证。空客于去年的直升机博览会上宣布了这一改进，通过对现有赛峰阿赫耶（Arriel）2D直升机发动机有效功率的充分利用，H125直升机的功率可提升10%。
在直升机最大起飞重量保持不变的条件下，大部分飞行范围内，H125的外部与内部载荷能力都有所增加（最高达140公斤），同时在最大起飞重量下，H125的无地效悬停升限增加超过1500英尺（最高可达12600英尺）。
“持续改进我们的产品并为客户带来进一步的竞争优势一直是空客的目标，”轻型直升机项目负责人Axel Aloccio表示，“和直升机当前的载荷能力相比，这次重要升级带来的额外功率可为H125典型的空中作业任务增加10%至20%的业载，再次在业载和经济价值方面凸显出H125的优势。”
自2021年9月之后，所有交付的新生产的H125直升机的标准配置内都将包含该项功率提升，不增加任何额外成本。另外，2021年4月底，一项适用于EASA管辖区内所有在役H125直升机的由 “飞机和发动机设备监控系统(VEMD)”的软件升级构成的的改装将生效，这款改装方案可通过Thales泰雷兹的工厂升级或标准件更换实现。其它区域的国际认证有望在未来数月内获得。
得益于自身的高性能和多任务能力，H125直升机在所有作业任务中均占据单发直升机市场的领导地位，目前全球有约1500家客户运营着超过4000架H125直升机，累计飞行小时数达到2850万小时。过去十年间，共有1420架H125直升机交付使用，占据52%的市场份额。
