中国民用航空网讯：俄罗斯联合发动机制造股份公司（Rostec国有集团公司旗下，以下简称UEC）在2018中国航展中展示了其在飞机发动机制造领域的研究发展，并与中国合作伙伴共同讨论了联合项目的进展情况。
UEC展台为来宾介绍了为MS-21客机设计的俄罗斯民用发动机PD-14，用于战斗机使用的AL-41F-1S和RD-93发动机，以及民用直升机发动机VK-2500PS。俄罗斯联合发动机制造股份公司还与巴拉诺夫中央航空发动机研究所联合展示了将用于未来俄罗斯联合发动机制造股份公司发动机（其中包括中俄共同合作的CR929的动力装置）的先进航空发动机制造技术案例。
展会期间，UEC与中国发动机企业：中国航空工业集团公司（AVIC）、中国航空技术进出口总公司（CATIC）、中国航发（AECC）、中国商用飞机有限责任公司（COMAC），进行了商谈会晤。商谈中讨论了在有未来前景的产品的发展、生产和供应，发动机服务和维修方面的合作事宜。
"中国是我们公司的重要海外合作伙伴之一"，UEC总经理亚历山大·阿尔丘霍夫表示，"如今，俄中两国的发动机制造部门之间的合作正转向新形式，包括动力装置以及现代技术和材料的联合开发。近年来，我们一直在这一合作领域积极开发民用航空相关项目。"
PD-14是由俄罗斯联合发动机制造企业广泛合作，使用最新技术和材料（其中包括复合材料），为MS-21 客机专设的涡轮喷气双路式基本发动机。PD-14比国外同类产品更环保，发动机参数在巡航模式下的燃油消耗可以降低10-15％。2018年10月，PD-14获得了俄罗斯国家民航局颁发的证书。
VK-2500PS发动机是最新改进版的VK-2500直升机涡轮轴发动机。VK-2500PS发动机的性能有所改进，使用了现代俄罗斯数字电子控制和监控系统。发动机中使用的解决方案，可以根据特定的操作条件控制资源特性。VK-2500PS发动机主要用于最新的民用直升机Mi-171A2。
2016年，中国成立了中国航发公司（AECC），专门从事军用和民用航空发动机的开发、生产、维护和维修工作。自此，中国航发（AECC）是UEC在中国的主要合作伙伴。合作里程碑式的事件为：2017年9月，UEC和中国航发公司商飞发动机(AECC CAE)在北京签署了关于开发俄中远程宽体飞机燃气涡轮发动机的合作备忘录。
