经过几代人的接棒努力，C909和C919飞机先后投入航线运营，#C929宽体客机正在研制，中国大飞机事业迈入了规模化系列化发展新征程。
三十多年攻坚技术一线，赵春玲参与C909、C919飞机的设计研制、试验试飞、适航取证、运营保障全过程，如今又成为了中国商飞公司C929宽体客机总设计师，她也是我国航空领域承担国家重大飞机型号的首位女性总设计师。
承载着几代中国人“大飞机梦”的C919大型客机项目，是国家重大科技专项，也是提高我国自主创新能力、增强国家核心竞争力的重大举措。C919飞机投入航线、实现商飞的过程倾注了无数人的艰辛付出。
C919飞机机组告警条款的适航验证工作，曾一度成为C919飞机取证路上的“拦路虎”之一。C919飞行机组告警的适航要求，对标国际最新最严格的适航条款，且全球尚无飞机型号进行过此条款的完整适航验证工作，技术难度巨大。
关键时刻，赵春玲临危受命，2020年2月起担任技术负责人。
2023年，赵春玲又被任命为C929宽体客机总设计师，再度带领团队攀登商用飞机研制“新高峰”。
C929飞机作为我国第一款宽体客机，相比C909、C919，要实现从单通道窄体到双通道宽体、从短程内陆到远程越洋的跨越，其创新性更强、技术难度更大、复杂程度更高。
面对这项艰巨的任务，赵春玲坚定目标：“一定要研制出一款具有国际竞争力的宽体客机”。面对一道道高难度的技术关卡，赵春玲带领团队完成了C929的总体技术方案确定，向着“飞行性能更优、机场运营更好、智能功能更强、舒适智慧更佳”的目标前行。
