首台量产发动机预计年内交付
中国民用航空网讯：普惠宣布GTF Advantage发动机获得美国联邦航空管理局（FAA）型号合格证，为空客A320neo系列飞机提供动力。GTF Advantage是GTF系列中最新获得认证的发动机。
在GTF基础上，GTF Advantage将起飞推力提高4-8%，为航司提供更多业载、更远航程，开辟更多航线。此次取证包含新增高原推力型，在高海拔运营中为A320neo提供额外推力。GTF Advantage在高高原机场起飞推力提升可达8%，这一独特优势对中国市场具有格外意义，将为A320neo拓展包括进藏航班在内的高高原航线奠定基础。普惠还致力于确保GTF Advantage可兼容符合未来规格标准的100%可持续航空燃料（SAF）。GTF Advantage可与现役GTF发动机构型全面混装与互换，并将成为生产标准。
普惠商用发动机总裁Rick Deurloo表示：“GTF是单通道飞机燃油效率最高、碳排放最低的发动机。GTF Advantage 进一步扩大优势，提供更高推力和耐久性，提升飞机性能，为A320neo系列运营商创造更大价值。在普惠成立百年之际取得这一里程碑，并为年内即将开始的发动机交付做好准备，是我们庆
祝普惠世纪成就，助力未来的绝佳方式。”
普惠中国区总裁刘昊宇表示：“GTF Advantage将提供更高推力，实现耐久性的显著提升。我们期待其凭借卓越的高高原推力助力A320neo进藏。超远程型A321XLR用户也将实现单通道飞机前所未有的航程。”
GTF Advantage发动机采用全面重新设计的时寿件并对整个气路进行技术增强。通过增加核心机气流流量降低发动机运行温度，通过先进热端部件增加发动机在翼时间，GTF Advantage构型的耐久性将实现根本性升级。高压涡轮（HPT）的增强包括先进翼型设计及改进热障涂层。HPT和燃烧室的优化还包括冷却孔尺寸、形状及位置，并通过提升冷却孔钻孔技术减少氧化。
为确保发动机服役时的成熟度，GTF Advantage项目开展了广泛的耐久性测试。与现役GTF发动机相比，GTF Advantage发动机完成了超过其两倍的测试量，并从GTF项目累积超过100,000小时发动机和台架测试以及3,800万个在役飞行小时的经验中获益。GTF Advantage 构型的特定元素还可应用于现役GTF发动机以支持增加在翼时间。
迄今超过2,200架由GTF提供动力的飞机已交付世界各地80多家客户。与装配前代发动机的飞机相比，GTF发动机助力的飞机燃油效率提升可达20%，自其服役以来已为全球航司客户节省超过20亿加仑燃油，相当于避免2,000万公吨碳排放。市场对GTF发动机需求持续强劲，普惠已在所有飞机平台获得总计11,000台发动机订单和承诺。
