瑞士空中救援服务机构Rega订购了9架五桨叶空中客车H145直升机，以替换其现有的四桨叶版本。Rega订购的新型H145将配备最先进的导航系统，以增强任务能力和操作安全性。
“我们非常欣慰，此次五桨叶H145订单开启了我们双方关系的新篇章”，空中客车直升机公司首席执行官布艾文（Bruno Even）表示， “我们一直通过采纳直升机运营商一线人员的反馈寻找改进直升机的方法。”
“自2018年投入使用以来，H145的性能已在我们的运营中得到了充分验证”，Rega首席执行官Ernst Kohler说， “我们期待在我们瑞士的直升机紧急医疗服务（HEMS）基地运营五桨叶版本的H145。这些直升机将能够进一步提高我们的任务能力和运营安全性。”新的集成导航系统将应用Garmin飞行管理系统GTN750 Xi的新功能。该系统将集成和控制一个多传感器系统，提供高精度和可靠的导航能力。即使在GPS信号丢失的情况下，得益于泰雷兹惯性导航系统，直升机也能安全导航。该解决方案将进一步提高低仪表飞行（IFR）条件下的导航性能，使直升机获得导航程序RNP-AR 0.1认证，这是直升机领域中最精准的导航程序。该构型还包括一个新的Vincorion绞车，该绞车正在五桨叶H145上进行认证。
Rega在瑞士共运营13个直升机紧急医疗服务站。2021年期间，其直升机机组共执行了14,330次任务，包括运送471名新冠肺炎患者。Rega现有机队包括七架H145和一架用于飞行员培训的H125。
空中客车畅销的新版H145轻型双发多任务直升机安装了一个全新的、创新五桨叶旋翼，使直升机的有效载荷增加了150公斤。新型无轴承主旋翼设计的简洁性还简化了维护操作，进一步提高了H145出勤率和可靠性的基准，同时提高了乘客和机组人员的乘坐舒适性。新版H145 通过集成无线机载通信系统 (wACS) ，为客户和运营商提供机上连接，进而实现直升机数据的无缝和安全传输。
目前共有1,500余架H145系列直升机在役，累计实现600多万飞行小时。H145由两台赛峰Arriel 2E发动机提供动力，配备全权数字发动机控制 (FADEC) 和Helionix数字航电设备套件。 它包括一个高性能四轴自动驾驶仪，提高安全性的同时减少了飞行员的工作量。其特别低的噪声水平使H145成为同类产品中最为安静的直升机。
