近日，韩国、印度尼西亚等多国陆续解除对波音737 MAX的禁飞令。据新华社12月29日报道，印尼交通部28日解除波音737 MAX的禁飞令。印尼交通部在一份声明中宣布，作为监管部门，交通部民航总局完成对波音737 MAX客机系统更改的评估后，决定解除禁飞令。所有民航运营商必须遵守适航规定，在波音737 MAX系列客机复飞前，运营商和民航总局将分别检查客机。
另据央视财经12月29日援引今日俄罗斯报道，埃塞俄比亚航空公司当地时间12月27日宣布，计划于2022年2月恢复波音737 MAX机型的运营，并对其安全性表示满意。埃航首席执行官在一份声明中表示，“安全是我们最优先考虑的，我们花了足够多时间来监督设计修改工作，并进行了20多个月的严格整改，飞行员、工程师和机组人员等都对飞行安全充满信心”。
韩国国土交通部11月19日决定，允许因安全问题而被禁飞的波音737 MAX飞机从11月22日起在韩国恢复执飞。韩国国土交通部表示，已经对自去年11月起在海外复飞的波音737 MAX机型的安全性及飞行数据进行了监测，同时在听取业界人士及专家意见后，认定该机型没有安全隐患，自去年11月以来，全球波音737 MAX机型的累计飞行时间和次数分别达到50.6332万小时和20.6856万次，没有出现安全问题。
2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX8型客机在从首都雅加达飞往邦加勿里洞省首府槟港途中坠海，189名乘客和机组人员全部遇难。2019年3月，埃塞俄比亚航空公司一架同型客机失事，157人全部遇难，遇难者来自35个国家，其中包括8名中国公民。据央视新闻11月11日报道，美国芝加哥联邦法院一份文件显示，波音公司当地时间10日与埃塞俄比亚航空公司302航班空难死者家属达成协议，同意承担赔偿责任。
两次空难相隔时间不到6个月。据当时的调查发现，这两起空难或均与客机自动防失速系统被错误激活有关。此后，全球多个国家和地区停飞或禁飞波音737 MAX系列客机。
在因两起严重空难停飞20个月后，美国联邦航空局2020年11月解除对波音737 MAX的停飞令，认可波音在飞行操作软件和飞行员培训要求方面的更改，意味着受其管辖的航空运营商在完成新的合规要求后可以复飞这一机型。此后，一些欧洲国家，以及澳大利亚、日本、印度、马来西亚和新加坡等国陆续允许这一机型复飞。（来源：南方都市报）
