今天，当空中客车公司交付其最后一架巨型A380客机时，商业航空世界变得更小了。这架飞机于9月从法国图卢兹的空客工厂下线，将作为阿联酋航空的第123架A380飞机加入该航空公司的机队。
在一份声明中，阿联酋航空总裁蒂姆-克拉克称赞A380是一架真正特殊的飞机。"对阿联酋航空来说，它给我们提供了重新定义旅行体验的机会。... A380飞机在未来几年仍将是阿联酋航空的旗舰产品，也是我们网络计划的一个重要支柱"。
作为有史以来最大的商用飞机，双层A380是空中客车公司为超越波音747而做出的努力，后者开创了大规模航空旅行的时代。它有两层完整的乘客甲板，根据配置的不同，它可以搭载大约555人，航程为8000海里，或9200英里，除了尺寸巨大意外，关于这架飞机的一些其他事实，如其310英里的通信线路和复杂的飞机建造过程，也同样具有开创性。
长期以来，阿联酋航空是A380的最大客户，通过安装高级舱休息室和淋浴等功能，使该客机成为其旗舰机型。其他航空公司增加了他们自己的豪华舒适度，如阿提哈德的头等舱套房，有独立的生活区和卧室。
但是，尽管所有的进步和它为所有乘客（甚至是经济舱）提供的安静和平稳的旅程，A380的寿命在客机中是非常短的。大多数飞机都生产了几十年--波音公司制造747飞机超过半个世纪--但A380的装配线只开放了15年。
在本周早些时候的一次交付前的飞行中，最后一架A380飞机在德国上空画心。
因为对于大多数航空公司来说，A380飞机实在是太昂贵了，每架飞机的成本几乎达到5亿美元。虽然其巨大的尺寸为阿联酋航空构建了独特的迪拜枢纽和辐条服务模式，但大多数其他航空公司选择了较小的飞机，如波音777或空客A350，可以在更多的城市之间以更便宜的运营成本运送更少的人。
尽管大流行病的另一个打击是将许多A380飞机停在了世界各地，但随着旅行的恢复，航空公司开始将它们重新投入使用。因此，即使最后一架A380已经建成，你仍然有机会在未来的很长一段时间内乘坐到它。（来源：cnbeta.com）
