普惠公司今天宣布Graham Webb 已被任命为新设立的首席可持续发展官。在这一全新设立的职位上，Graham 将协调落实普惠的可持续推进技术路线图与战略，确保获得来自政府与业界伙伴的资金，并向关键赞助与支持方传播普惠的可持续发展实力与成就。
普惠公司总裁 Chris Calio 说：“普惠公司几十年来一直致力于为可持续航空提供动力，从1950年代运行使用氢燃料的涡轮发动机到2006年测试并为我们的发动机使用可持续航空燃油取得认证，再到推出齿轮传动式涡扇发动机（GTF），直至最近宣布我们的混合电动推进验证机。Graham在业界备受尊敬并对持续推动可持续推进领域创新的技术有着深入的了解。”
最近，Webb 负责领导为空客A220和巴航工业E-Jet E2飞机提供动力的齿轮传动式涡扇发动机项目，早前他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
Webb 表示：“我们今天研发的可持续推进解决方案技术将继续在未来长期使用，因此我们必须精确地设定路径。继续发扬普惠公司使用最新技术与燃料减少航空业对环境影响的传统，同时保持我们在过去几十年中所缔造的安全记录是我们可持续发展战略的核心原则。”
普惠已经开始打造未来的可持续航空。普惠GTF™发动机已为运营商节省了5亿多加仑（近20亿公升）的燃油并减少愈500万公吨的二氧化碳排放，累计执行超过250万个航班。 普惠还在其混合电动推进技术领域取得进展，通过与加拿大德-哈维兰公司、柯林斯宇航以及加拿大和魁北克政府的合作，普惠计划与现有支线涡桨飞机相比取得30%的燃油效率提升和二氧化碳减排。作为联邦航空管理局（FAA）持续低能耗、排放与噪音（CLEEN）计划第三阶段项目的一部分，普惠还在研发一款超级安静的发动机风扇和先进的燃烧技术；此外，美国国家航空航天局（NASA）的混合热效率核心机（HyTEC）项目还选中普惠为其开发一款供新一代单通道飞机使用的先进高压涡轮。
诸如陶瓷基复合材料（CMCs）等先进新材料能够支持发动机最大化热效率、减少燃油消耗并减轻重量，它们依然是普惠可持续发展战略的关键。普惠最近在加利福尼亚州卡尔斯巴德市开设一座陶瓷基复合材料工程与研发设施，同时在北卡罗莱纳州阿什维尔市开设一座先进涡轮叶片制造设施，此举将显著提升普惠发动机的效率。此外，普惠还持续开展对其发动机使用高达100% 可持续航空燃油（SAF）的验证工作，并同行业监管机构合作制定支持100%可持续航空燃油使用的技术标准。
Webb 拥有佐治亚理工学院颁发的工程学士学位、冶金工程硕士学位与材料科学博士学位。
