据路透社报道，鉴于新冠病毒肺炎的危害已由航空业转向制造业，空中客车公司宣布将其位于法国和西班牙的制造厂停产4天。
空中客车公司此前经历过最严重的生产中断可以追溯到1989年，当时其在英国的商业伙伴BAE Systems的罢工导致其股价下跌7%，其他欧洲股票迅速反弹。
空中客车公司在声明中指出“此次停产将给予我们足够的时间，使我们在卫生，清洁和自我隔离方面实施更为严格的健康和安全标准的前提下提高我们的生产运营效率。”
路透社周一曾发布独家报道指出，空中客车公司已经制定了应急计划，以减缓或停止生产，如果法国因冠状病毒而受到严重封锁的话，产量将出现“停顿”。
法国总统马克龙周一晚些时候下令严格限制人们的活动，以减缓冠状病毒的传播。
空客股价下跌了8.6％，而法国CAC40 .FCHI蓝筹股指数则上涨了2.8％。
一位知情人士说，空客位于美国的竞争对手波音公司在一月份停止了737 MAX地面飞机的生产，该公司也在权衡应急计划，以停止或减慢双通道飞机的生产。
波音公司的一位发言人说，目前生产仍在继续，该公司正在密切跟踪政府和卫生官员的指导。
波音公司的股价在周二下跌了8.4%。
法国航空航天之都图卢兹是空客最大的装配厂及其总部的所在地。预计其供应商也将受到此次危机的沉重打击。
空客在那里组装了窄体飞机A320系列，并组装了包含A330和A350在内的所有宽体飞机以及即将退役的A380的最后剩余单元。
法国工厂还为所有空中客车飞机以及将发动机连接至机翼的吊架提供座舱部分和中央翼盒。
在西班牙，空中客车公司为其飞机制造了部分尾翼，并组装了A400M军用运输机。
其他装配线包括德国汉堡的A319，A321和更多A320的生产线，以及在美国阿拉巴马州和中国天津的A320和A321飞机的海外生产基地。
空中客车公司从庞巴迪公司收购后，在蒙特利尔和莫比尔生产了较小的A220客机。
在空中客车制造机翼的英国工厂可以运营几天，或者在德国制造机身的一部分并拥有第二大装配线集群的德国工厂。
业内消息人士称，由于受到危机打击的航空公司为了节省现金而不再拥有飞机，飞机的交付计划已经受到干扰。
