民航局：已基本实现向航空运输强国跨越的目标 ，未来实现“五个一” 政府机构头条 航空运输头条 建设 数据报告 领导动态 21年8月25日 编辑 中国民用航空网 取消关注 关注 私信 中国民用航空局副局长董志毅在24日举行的国新办新闻发布会上表示，2020年，我国已经基本实现了从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。按照民航强国的战略进程，我国计划在2035年实现多领域的民航强国，在本世纪中叶实现全方位的民航强国。 图为8月24日国新办举行的新闻发布会现场 记者邢广利 摄 截至2020年，我国旅客运输量已经连续15年稳居全球第二位；目前，以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大机场群和国内十大国际航空枢纽、29个区域枢纽为骨干，以非枢纽和通用航空机场为重要补充的现代化国家综合机场体系，已经基本建立；空管年度保障航班起降架次突破1000万，截至2021年7月底，我国运输航空已经连续安全飞行131个月、9540万小时，并且连续19年确保了空防安全。 董志毅说，我国民航发展的水平与全面建成小康社会是相适应的，但还存在着很多不足和短板，特别是在通用航空发展、国际民航话语权和行业创新能力等三个特征方面，还处在起步阶段，这将是民航局未来的主攻方向。“十四五”期间，民航局将以智慧民航建设作为行业发展的主线，将数字化建设涵盖民航全领域、全流程、全要素，进一步加快推进民航强国进程。未来一个时期，我们将实现“五个一”，即“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”。 旅客出行一张脸，即通过行业各主体之间以及与其他交通方式之间共享与合作，实现旅客“刷脸出行”，全流程引导，旅客所交运的行李全流程可见可视，实现门到门的服务，旅客在家可以安心享受行李到门的服务，旅客出行一键化定制“航空+服务产品”，民航与旅游、餐饮等服务深度融合，进一步丰富人民群众的出行体验。 航空物流一张单，即通过提高航空物流设施的自动化水平，实现航空货物运输全程“可视、可测、可控、可响应”，让航空物流的流程大大简化，物流时间将大幅缩短，物流成本进一步降低。 旅客通关一次检，即实现安检、海关、检疫一次通关，不同交通方式换乘“一次安检”，实现中转旅客通程联运和行李直挂，使旅客享受无缝隙、无感化的出行体验。 航班运行一张网，即构建全面感知、泛在物联、人机协同、全球共享的新一代航空运输系统，以航空器运行为核心，以秒级管控为最终目标，以推动数据流、业务流、信息流等各类资源要素有机融合，使整个航空运输系统更加协调高效，让人民群众所关心的航班更加准点，所运送的货物更加及时。 行业监管一平台，即以提高监管效能为目标，实现数据互通和共享。强化数据分析，丰富监管手段，以实现更加精准地监管，为人民群众航空出行保驾护航，让旅客出行更加安心、放心、舒心。 （来源：新华社） 董志毅民航强国2021政府机构重大新闻
