12月3日，民航局召开专题发布会，介绍“我为群众办实事”实践活动落实情况，包括“易安检”、客舱无线网络服务两项便民举措，以及推动改善一线职工工作条件、更好解决职工提升学历需求两件实事。
民航局综合司副司长王海波介绍，根据党中央关于在全党开展党史学习教育的部署，民航局认真开展民航系统党史学习教育，扎实推进“我为群众办实事”实践活动。今年5月，民航局印发《民航系统“我为群众办实事”实践活动工作方案》，并于5月、6月分2批推出了党组层面22件实事任务；民航各地区管理局、局属各单位累计推出实事2564件。截至11月，局党组层面22件实事中，已见效果的有16件，占73%；各单位2564件实事中，已见效果的有2237件，占87%。预计年终时，实事任务的完成率可在90%以上。
民航局公安局副局长李彤介绍，民航推出的旅客“易安检”服务，查验准、干预少、流程简、速度快、体验新。旅客可以在国家政务服务平台支付宝小程序、部委栏目中的“民航公安服务”进行“易安检”实名注册认证，即可在航班起飞前48小时内随时预约安检服务，或在机场临时购票、当场注册、即时预约，便可在出发地机场使用“易安检”专用通道。除支付宝小程序外，后续还将开通微信小程序、航旅纵横、百度等申请入口。目前，12家机场正在进行测试运行。经测算，安检通行效率可以提高30%，理想状态下，旅客过检时间可缩短一半。自2022年1月1日起，北京、上海、广州、深圳等全国40家旅客吞吐量千万级的大型机场都将开通旅客“易安检”服务。另外，“易安检”小程序还将开通政策宣传、知识查询、问题解答等功能，以便更好的宣传民航安检工作。
民航局空管办副主任陈向阳介绍，为解决客舱无线网络服务当前存在的网速慢、带宽不足等问题，民航局主要在加快网络基础设施升级方面下功夫，加强与国务院有关部门协调，理顺相关政策及管理要求，促进运营商提供多种地空通信网络。今年，Ku频段亚太6D高通量卫星已正式提供服务，每架飞机可使用的网络带宽已从原来的10兆左右提升至100兆以上。同时，我国自主建设的Ka频段中星16号高通量卫星也加入了服务阵营，开始为部分航空公司提供验证试飞工作。目前，客舱无线网络建设主要有两种模式，一种是从“局域网”到“互联网”两步走模式，多家航空公司先期完成在飞机上配备无线局域网工作，其中国航354架飞机已安装，占全机队的81%；另一种是“互联网”一步到位模式，航空公司一次性完成局域网及地空通信设备的加改装，实现了空中接入互联网，其中东航96架宽体客机已具备此能力。截至目前，具备客舱无线网络服务能力的航空公司有23家，航空器共计842架，较2020年增加了188架，同比增长29%；其中213架航空器具备地空通信能力，初步统计今年已有130多万人次使用了空中接入互联网服务。另外，多家航空公司还结合乘客需求、自身业务特点等，开发推广各具特色的空中网络服务，积极探索市场化运营模式。
民航局推出的22件实事中，除了针对旅客外，还有针对一线民航职工的具体举措。全国民航工会常务副主席王铎在发布会上介绍，为改善机务维修、特车驾驶、地面服务、客舱清洁等岗位职工工作条件和休息环境，民航工会全年共支持40家吞吐量百万级以上机场和高高原机场建成了140个共享休息室，设立共享休息室“6+N”标准（“6”为一排座椅、一台空调、一台冰箱、一台微波炉、一台饮水机、一排插座；“N”为自选动作），共惠及职工8万余人，成为一线职工的暖心工程。目前，该项工作已被纳入民航局机场服务设施提升专项行动。预计“十四五”期间在吞吐量百万级以上机场将实现全覆盖。
另外，王铎还介绍，为满足职工发展需求，更好解决民航一线职工学历提升困难，早在2018年，民航工会就与国家开放大学合作创办了“民航职工圆梦大学”项目，向全行业职工提供不脱产、不离岗、全网络、全天候的本、专科学历教育。今年，民航工会持续深化其办学管理，将招生专业由原来的8个增加到12个；与国家开放大学联合修订发布了《标准化管理服务手册》等3个制度规范，为提升教学质量提供有效制度保障；同时加强经费预算投入，为学习成绩优秀、家庭生活困难及劳模先进等学员发放奖助学金400万元。据统计，2021年“民航职工圆梦大学”共招生949名，保持了较为稳定的入学人数。截至2021年10月，共有在籍学员3877人。2018年首批招收学员已有895人完成学业，毕业率达74%。从首批毕业生看，民航学员的学习成绩合格率、毕业率、学位申请率等，都创造了国家开放大学实验学院最好记录。
