受到新冠肺炎疫情影响，全球航班锐减，也连带影响机师及签派员的检定考试。为此，台湾交通部修订「航空器飞航作业管理规则」，明定正驾驶、副驾驶、机长、巡航驾驶及签派员等，只要叙明理由及检附证明，证明因疫情无法在规定时间内完成测验、考试，经审核核准者，执照可以展延3个月。
台湾民航局表示，新版管理规则明天正式上路。其中驾驶部分约有2500人，签派员则有3、400人受到影响；若持续受疫情影响时，得申请核准再予展延的规定。
台湾交通部航政司副司长韩振华表示，疫情期间，各国实施严格的入境管制措施，导致全球航班大幅缩减，无论是驾驶员还是签派员的派遣大幅降低，导致无法在规定期限内，完成适职性的考验，为协助业者弹性因应，因此明定在中央流行疫情指挥中心成立期间，因疫情影响导致无法符合期限要求者，执照得申请展延3个月。
实际上，根据现行法规规定，签派员每人一年至少要实际国际航路考验一次；至于驾驶部分，90天内要有三次起落，且每一年要考两次考试，考试间隔不得少于4个月，也不得大于8个月，另外每年也会有航路考验一次，另外也每年也需体检一次。
不过民航局表示，受到疫情影响，有些机队甚至停飞9成以上，若还是硬性规定驾驶员及签派员用以往的频率考执照，确实已困难，因此决定放宽规定，开放申请执照展延。
不过台湾民航局直言，对于驾驶而言，少飞就意味着生疏，这也是飞安必须顾虑的因子，过去尽管3次起落可以用模拟机替代，但因为有些机型国外才有，目前已要求航空公司用实际飞机替代考验和训练，但不能做比较危险的科目，例如发动机熄火、危险转弯等。
台湾民政局表示，目前驾驶员居家检疫、自我检康管理的比例约35％至37％左右，另外约6成可以正常派遣。（来源：台湾联合报）
