国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2024年7月全球航空客运需求定期数据要点如下：
- 航空客运总量（按照RPKs收入客公里计算）同比2023年7月增长8.0%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长7.4%。7月载客率为86.0%（同比2023年7月增长0.5个百分点）。7月19日发生的“CrowdStrike大规模蓝屏事件”未对需求产生重大负面影响。
- 国际需求同比2023年7月增长10.1%，运力同比增长10.5%，载客率降至85.9%（同比2023年7月下降0.3个百分点）。
- 国内需求同比2023年7月增长4.8%，运力同比增长2.8%，载客率为86.1%（同比2023年7月增长1.7个百分点）。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“7月客运需求持续增长。尽管蓝屏事件导致大规模运营中断，但客运需求在除非洲以外的其他地区都创下历史新高。”
“北半球夏季旅游旺季结束，人们高度依赖航空出行。从度假休闲到商务差旅，航空业提供多重价值，帮助家人团聚、探索世界以及推动商业发展。飞行，不仅是刚需也是渴望，是许多人的选择与生活方式。载客率已攀上峰值，但持续的供应链瓶颈致运力挑战加剧。世界大部分地区的人们正度假归来，迫切需要制造商和供应商解决供应链问题，才能让所有需要航空旅行的人都能飞起来与飞得起。”沃尔什先生表示。
航空客运市场——2024年7月
| 全球市场份额占比 | 2024年7月（同比变化率） | |||||
| 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | |||
| 整体市场 | 100.0% | 8.0% | 7.4% | 0.5% | 86.0% | |
| 非洲 | 2.1% | 6.6% | 5.8% | 0.6% | 75.0% | |
| 亚太 | 31.7% | 12.0% | 9.8% | 1.6% | 83.4% | |
| 欧洲 | 27.1% | 7.2% | 7.0% | 0.1% | 88.2% | |
| 拉美 | 5.5% | 7.5% | 8.4% | -0.7% | 86.2% | |
| 中东 | 9.4% | 6.1% | 5.5% | 0.5% | 84.0% | |
| 北美 | 24.2% | 4.9% | 5.1% | -0.2% | 88.9% | |
区域细分-国际客运市场
2024年7月同比2023年同期，所有地区的国际客运市场都实现了强劲增长，有迹象表明，疫情结束后需求出现反弹，许多市场正在恢复长期增长趋势。
亚太航空公司增长依然强劲，需求同比增长19.1%。运力同比增长20.3%，载客率83.8%（同比2023年7月下降0.8个百分点）。除亚洲-中东航线外，大多数亚洲航线尚未超过2019年的水平。
欧洲航空公司需求同比增长8.3%。运力同比增长8.1%，载客率87.5%（同比2023年7月增长0.2个百分点）。就主要国际航线而言，欧洲至亚洲航线扩张最快，将超过2019年水平。
中东航空公司需求同比增长5.8%。运力同比增长5.5%，载客率84.1%（同比2023年7月增长0.3个百分点）。
北美航空公司需求同比增长5.3%。运力同比增长6.3%，载客率89.4%（同比2023年7月下降0.8个百分点），在各地区中排名最高。
拉美航空公司需求同比增长13.4%。运力同比增长15.7%。载客率87.5%（同比2023年7月下降1.7个百分点）。虽然飓风贝丽尔在加勒比海、墨西哥湾和美国南部的部分地区产生了强烈的局部影响，但并没有显著抑制整个地区的需求。
非洲航空公司需求同比增长7.4%。运力同比增长6.7%。载客率升至74.3%（同比2023年7月增长0.5个百分点）。
国内客运市场
7月国内需求增长，除印度外，其他主要市场都实现稳健增长，创历史最高水平。巴西再现最大增幅，日本和澳大利亚从上个月的负增长中逆势反弹。
