国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 8月客运定期数据显示，全球航空客运市场持续强势复苏。
- 2023年8月航空客运总量（按照收入客公里或 RPKs 计算）同比2022年8月增长28.4%。全球航空客运量目前为疫情前水平的95.7%。
- 8月国内客运量同比2022年8月增长25.4%，比2019年8月高9.2%，得益于中国国内客运市场需求的大力推动。
- 同比2022年8月，国际客运量增长30.4%。所有市场同比增长率均呈现两位数。国际客运量恢复至2019年8月水平的88.5%。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“8月航空旅行表现良好。年初至今，国际客运量同比去年增长50%。从机票销售的数据来看，今年8个月的国际旅行预订量持续增加。”
航空客运市场——2023年8月
| 全球市场份额占比 | 2023年8月（同比变化率） | |||||
| 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | |||
| 整体市场 | 100.0% | 28.4% | 24.9% | 2.3% | 84.6% | |
| 非洲 | 2.1% | 24.8% | 24.3% | 0.3% | 76.4% | |
| 亚太 | 22.1% | 73.4% | 57.7% | 7.4% | 82.2% | |
| 欧洲 | 30.8% | 11.6% | 10.2% | 1.1% | 87.6% | |
| 拉美 | 6.4% | 17.6% | 14.5% | 2.2% | 85.1% | |
| 中东 | 9.8% | 26.4% | 21.6% | 3.2% | 83.0% | |
| 北美 | 28.8% | 12.6% | 13.0% | -0.3% | 85.8% | |
国际客运市场
亚太航空公司2023年8月客运量同比2022年同期增长98.5%，继续领跑各地区。运力增长85.5%，载客率上升5.5个百分点，达到84.2%。
欧洲航空公司8月客运量同比2022年同期增长13.6%。运力增长12.3%，载客率小幅上升1.1个百分点，达到86.8%。
中东航空公司8月客运量同比2022年同期增长27.3%。运力增长22.7%，载客率上升3.0个百分点，达到83.1%。
北美航空公司8月客运同比2022年同期增长18.6%。运力增长17.5%，载客率上升0.8个百分点，达到87.7%，连续三个月位列各地区榜首。
拉美航空公司8月客运量同比2022年同期增长26.4%。运力增长23.8%，载客率上升1.7个百分点，达到86.1%。
非洲航空公司8月客运量同比2022年同期增长26.1%。运力增长25.5%，载客率上升0.4个百分点，达到76.2%。
国内客运市场
国内客运市场——2023年8月
| 全球市场份额占比 | 2023年8月（同比变化率） | ||||
| 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | ||
| 国内市场 | 41.9% | 25.4% | 21.1% | 2.9% | 83.5% |
| 澳大利亚 | 1.0% | 6.6% | 10.7% | -3.2% | 82.3% |
| 巴西 | 1.5% | 7.8% | 5.4% | 1.8% | 83.1% |
| 中国 | 6.4% | 93.6% | 66.2% | 11.2% | 79.1% |
| 印度 | 2.0% | 23.2% | 15.6% | 5.1% | 83.9% |
| 日本 | 1.2% | 8.7% | -7.0% | 12.0% | 82.5% |
| 美国 | 19.2% | 9.6% | 11.2% | -1.2% | 84.4% |
印度国内客运量同比2022年8月增长23.2%，目前已连续七个月超过疫情前水平。
日本国内市场受台风“卡农”影响，日本南部航空交通严重中断。国内客运量同比2022年8月增长8.7%，低于上月增长率（13.4%）。
航空客运整体市场——2023年8月
| 全球市场份额占比 | 2023年8月（同比变化率） | 2023年8月（对比2019年同期变化率） | ||||||||||||
| 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化率 | 载客率 | |||||||
| 整体市场 | 100.0% | 28.4% | 24.9% | 2.3% | 84.6% | -4.3% | -3.1% | -1.1% | 84.6% | |||||
| 国际市场 | 58.1% | 30.4% | 27.5% | 1.9% | 85.4% | -11.5% | -11.2% | -0.3% | 85.4% | |||||
| 国内市场 | 41.9% | 25.4% | 21.1% | 2.9% | 83.5% | 9.2% | 12.1% | -2.2% | 83.5% | |||||
总结
“进入今年第四季度，航空业需求已接近2019年水平。然而，重点并不仅仅是恢复旅客或航班的数量，而是满足过去两年多来企业和个人被限制与压抑的连通需求。虽然疫情期间航空公司无法飞行，对经济、社会和个人均造成损失，但航空业决心通过在2050年实现净零碳排放来确保可持续的长期未来。首届国际航协世界可持续发展研讨会聚焦行业脱碳正是践行这一愿景，因为旅客期待一个可持续自由旅行的世界。首届世界可持续发展研讨会的成功举行十分关键，让政策制定者、航空价值链和航空公司在具体举措上保持步调一致。我们将在明年继续会面，交流进展情况。” 沃尔什先生指出。
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