海航控股(4月20日晚间披露年报，2022年实现营业收入228.64亿元，同比下降32.76%；净利润为亏损202.47亿元，上年同期净利润47.21亿元。
2022年四季度，公司通过大股东注资及经营改善，已扭转资不抵债的局面。
2022年，海航控股在国际航线方面经营数据增长态势尤其显著——客运运力同比上升51.05%，旅客周转量同比上升52.55%，增幅高于业内平均水平。
数据显示，2022年海航控股共运营国内外航线近1900条，其中国内航线近1700条，国际及地区航线近200条，航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外44个城市。截至目前，海航已恢复、新开运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—柏林、北京—曼谷、北京—台北等近30条国际及地区往返客运航线。“五一”前后还将新开、恢复运营北京—东京、北京—大阪、深圳—巴黎航线。2023年夏秋季，海南航空还将执飞500余条国内外航线，覆盖100余个国内外城市，航线通达欧洲、北美、亚洲。
海航控股同时公告，公司计划于2023-2026年新引进14架737MAX系列飞机、27架A320/A321NEO系列飞机，41架飞机均以经营租赁方式引进。
