3月30日晚，中国国际航空公司（以下简称“中国国航”）发布2022年年度报告，披露实现营业收入528.98亿元，同比减少29.03%；净利润亏损386.2亿元，上年同期为亏损166.42亿元。
年报指出，2022年中国国航各主基地市场遭受疫情冲击，尤其是在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。期内，中国国航的客运运力投入同比减少36.89%，客座率同比下降5.9个百分点至62.73%，每客公里收益同比上升13.83%至0.6345元。
中国国航2022年的航空客运收入同比减少34.33%至382.96亿元，其中，因运力投入减少导致收入减少215.11亿元，因客座率下降导致收入减少31.65亿元，因收益水平上升导致收入增加46.55亿元。另外，中国国航2022年的货邮运输收入同比减少9.26%至100.85亿元，其中，因运力投入减少导致收入减少25.14亿元，因载运率上升导致收入增加1.86亿元，因收益水平上升导致收入增加12.99亿元。
中国国航2022年营业成本为828.12亿元，同比减少30.31亿元，降幅3.53%。航空油料成本同比增加20.59亿元，主要是航油价格上涨及用油量下降的综合影响。起降及停机费用同比减少31.68亿元，主要由于起降架次同比减少。飞机保养、维修和大修成本同比减少12.71亿元，主要由于生产运行投入同比减少。员工薪酬成本同比增加6.47亿元，主要是恢复缴纳企业年金的影响。航空餐饮费用同比减少7.78亿元，主要由于旅客人数同比减少。其他主营业务成本主要包括民航发展基金以及与航空运输主业有关的非属上述已特指 项目的日常支出，同比下降5.26%，主要由于生产运行投入减少。
截至2022年年末，中国国航共有飞机（含公务机）762架，其中引进36架，退出20架。
